Za pomocą tego podzespołu tworzona jest reprezentacja przekroju poprzecznego — nachylenia końcowego, nawierzchni drogi i dolnej warstwy nośnej — dla miejskich pasów parabolicznych znajdujących się pomiędzy lewą a prawą krawędzią jezdni.
Kształt paraboliczny przybliżany jest za pomocą szeregu krótkich, prostoliniowych połączeń. Nie uwzględniono żadnej przechyłki pasów ruchu. Struktura nawierzchni drogi jest zgodna ze standardami podanymi w temacie „Struktura nawierzchni drogi na sekcjach utwardzonych” w pomocy do programu Autodesk Civil 3D.

Punkt dołączenia znajduje się w koronie drogi na powierzchni nachylenia końcowego. Ten komponent jest symetryczny względem punktu dołączenia.
Uwaga: Jeśli nie zaznaczono inaczej, wszystkie wymiary podawane są w metrach lub stopach. Wszystkie nachylenia podawane są jako kąt względem pionu (np. 4 : 1), chyba że podano nachylenie procentowe ze znakiem %.
|
Parametr |
Opis |
Rodzaj |
Wartość domyślna |
|---|---|---|---|
|
Wysokość korony drogi |
Wysokość od punktu środkowego sznurka traserskiego do korony drogi |
Liczbowy, dodatni |
0.10 m 0.3333 stopy. |
|
Szerokość |
Szerokość jezdni od lewej do prawej krawędzi |
Liczbowy, dodatni |
7.2 m 24.0 stopy |
|
Głębokość Naw1 |
Głębokość między nachyleniem końcowym a powierzchnią Naw1 (zero oznacza pominięcie) |
Liczbowy, nieujemny |
0.025 m 0.083 stopy |
|
Głębokość Naw2 |
Głębokość między powierzchniami Naw1 i Naw2 (zero oznacza pominięcie) |
Liczbowy, nieujemny |
0.025 m 0.083 stopy |
|
Głębokość podstawowa |
Głębokość między powierzchniami Naw2 i podstawową (zero oznacza pominięcie) |
Liczbowy, nieujemny |
0,100 m 0.333 stopy |
|
Głębokość dolnej warstwy nośnej |
Głębokość między powierzchniami warstwy podstawowej i warstwy nośnej (zero oznacza pominięcie) |
Liczbowy, nieujemny |
0.300 m 1.0 stopa |
|
Nachylenie % |
Nachylenie sznurka traserskiego od lewej KJ do prawej KJ (w %) |
Liczbowy |
0 (%) |
|
No. Przyrosty |
Liczba odcinków linii prostych przybliżających kształt paraboliczny |
Liczbowy, dodatni, równy |
8 |
W tej sekcji opisano występujące w tym podzespole parametry, które można mapować do jednego lub większej liczby obiektów docelowych. Więcej informacji zawiera temat Określanie ustawień docelowych korytarza.
Parametry docelowe: brak
Brak.
Środek sznurka traserskiego obliczany jest przez odjęcie wysokości korony drogi od punktu dołączenia, a lewą i prawą krawędź jezdni oblicza się stosując szerokość i nachylenie symetrycznie względem punktu dołączenia. Rzędne krzywej parabolicznej obliczane są w równych odstępach wzdłuż sznurka traserskiego i dodawane są prostoliniowe połączenia łączące punkty rzędnych. Zgodnie z danymi głębokościami wstawiane są równoległe powierzchnie Naw1, Naw2, Warstwa bazowa i Dolna warstwa nośna.
W trybie układu wyświetlane są przez ten podzespół połączenia pasa obliczone na podstawie danych parametrów wejściowych.
W następującej tabeli wymieniono kody kształtów, połączeń i punktów dla tych podzespołów, do których przypisano kody. Kody kształtu, połączeń i punktów dla tych podzespołów, do których nie przypisano kodów, nie zostały uwzględnione w tej tabeli.
|
Punkt, połączenie lub kształt |
Kod |
Opis |
|---|---|---|
|
ETW |
Zewnętrzne krawędzie pasa na nachyleniu końcowym |
|
|
ETW_Pave1 |
Zewnętrzne krawędzie pasa na powierzchni bazowej |
|
|
ETW_Pave2 |
Zewnętrzne krawędzie pasa na dolnej warstwie nośnej |
|
|
Crown |
Punkt korony na nachyleniu końcowym |
|
|
Crown_Pave1 |
Punkt korony na Naw1 |
|
|
Crown_Pave2 |
Punkt korony na Naw2 |
|
|
Korona_Baza |
Punkt korony na warstwie bazowej |
|
|
Korona_Noś |
Punkt korony na dolnej warstwie nośnej |
|
|
Góra Nawierzchnia |
Nachylenie końcowe |
|
|
Pave1 |
Powierzchnia Naw1 |
|
|
Pave2 |
Powierzchnia Naw2 |
|
|
Warstwa bazowa |
Powierzchnia bazowa |
|
|
Dolna warstwa nośna Rzędna odniesienia |
Powierzchnia dolnej warstwy nośnej |
|
|
S1 |
Pave1 |
Obszar pomiędzy nachyleniem końcowym a Naw1. |
|
S2 |
Pave2 |
Obszar pomiędzy Naw1 a Naw2. |
|
S3 |
Warstwa podstawowa |
Obszar pomiędzy Naw2 a Warstwą podstawową |
|
S4 |
Dolna warstwa nośna |
Obszar pomiędzy warstwą bazową a dolną warstwą nośną |
