Rozwiń opcję Geometria ramienia i kliknij kartę Dojazd.
Prędkość projektowa jest prędkością projektową sekcji drogi prowadzącej do ronda.
Szerokość odstępu środkowego to odległość pomiędzy liniami definicji od środka drogi pasów dojazdowych i pasów wyjazdowych.
Odsunięcie odchylenia definiuje sekcję drogi zgodną z oryginalnym trasowaniem przed zastosowaniem ugięcia w poziomie.
Ugięcie (lub odsunięcie osi) to odległość przesunięcia linii trasowania w lewo lub w prawo od punktu zerowego ugięcia. Zerowe ugięcie występuje, gdy linia trasowania dochodzi do średnicy okręgu wpisanego na kierunku przechodzącym przez środek ronda. Ugięcie służy do dopasowania prędkości.
Pasy ruchu dojazdu to liczba pasów ruchu przy dojeździe do ronda, która zazwyczaj jest mniejsza niż liczba pasów ruchu jezdni ronda lub jest tej liczbie równa. Wybierz wartość z listy rozwijanej.
Szerokość pasa ruchu dojazdu jest mierzona między liniami definicji. W przypadku drogi bez odstępu środkowego osią jest linia definicji od środka drogi.
Pasy ruchu wyjazdu to liczba pasów ruchu wychodzących z ronda na tę drogę. Wybierz wartość z listy rozwijanej.
Szerokość pasa ruchu wyjazdu jest mierzona między dwiema liniami definicji. W przypadku drogi bez odstępu środkowego osią jest linia definicji od środka drogi.
We wszystkich przypadkach wartości Maks. i Min. przedstawiające wartości graniczne z przyjętej normy projektowania i wartość domyślna będą używane w momencie rozmieszczenia pierwszego ronda. Wartość domyślna MUSI być podana, lecz wartości Maks. i Min. mogą być puste, jeśli nie ma wartości granicznej.