Rozwiń sekcję Geometria ramienia i kliknij pozycję Pas dodatkowy, a następnie kartę Wjazd na pas dodatkowy.
Wartość w polu Nowe pasy ruchu to liczba pasów ruchu, które są nowe dla pasa dodatkowego.
Długość regionu zwalniania to sekcja pasa dodatkowego po wstępnym poszerzeniu, która biegnie równolegle do oryginalnej drogi, aby umożliwić pojazdom zwolnienie przed krzywą pasa dodatkowego.
Współczynnik długości poszerzenia zewnętrznego to długość poszerzenia dla rozszerzających się pasów ruchu. Jest to współczynnik zmiany szerokości.
Długość odstępu to przerwa w krzywiźnie, która umożliwia pojazdom wjazd na pas dodatkowy.
Odległość od ronda to odległość od pierścienia najazdowego ronda do początku poszerzenia umożliwiającego utworzenie pasa dodatkowego.
Odległość do punktu połączenia to odległość przed rozpoczęciem poszerzenia pasa dodatkowego.
Wewnętrzny promień poszerzenia to promień wewnętrznej części poszerzenia.
Zewnętrzny promień poszerzenia to promień zewnętrznej części poszerzenia.
Współczynnik długości zwężenia wewnętrznego to zwężenie po drugiej stronie wjazdu na krzywą i ma zawsze kształt trójkąta. Jest to współczynnik zmiany szerokości.
Dopasuj odsunięcie krawężnika do poszerzenia — wybranie tej opcji powoduje dostosowanie zmiany szerokości krawężnika wzdłuż linii poszerzenia.
We wszystkich przypadkach wartości Maks. i Min. przedstawiające wartości graniczne z przyjętej normy projektowania i wartość domyślna będą używane w momencie rozmieszczenia pierwszego ronda. Wartość domyślna MUSI być podana, lecz wartości Maks. i Min. mogą być puste, jeśli nie ma wartości granicznej.