Rozwiń sekcję Geometria ramienia i kliknij opcję Pas dodatkowy, a następnie kartę Krzywa pasa dodatkowego.
Wewnętrzne odsunięcie krawężnika to odstęp między krawędzią jezdni i wysepką.
Zewnętrzne odsunięcie krawężnika to odstęp między krawędzią jezdni na zewnątrz pasa dodatkowego.
Promień wjazdu to promień pierwszego łuku.
Promień środkowy to promień łuku środkowego.
Promień zjazdu to promień trzeciego łuku.
Wybierz opcję Wysepka, aby ustawić normy wysepki pasa dodatkowego.
Promień wysepki przy wjeździe to promień końca wysepki przy wjeździe na pas dodatkowy.
Promień wysepki przy zjeździe to promień końca wysepki przy zjeździe z pasa dodatkowego.
Szerokość wysepki przy wjeździe to szerokość wysepki w kierunku równoległym do długości regionu zwalniania.
Szerokość wysepki przy zjeździe to szerokość wysepki w kierunku równoległym do długości regionu przyspieszania.
Szerokość wysepki głównej jest dostępna po wybraniu ustawienia Łuki ustalone z liniami stycznymi dla opcji Metoda obliczeń i jest to szerokość wysepki między pasem dodatkowym i rondem.
We wszystkich przypadkach wartości Maks. i Min. przedstawiające wartości graniczne z przyjętej normy projektowania i wartość domyślna będą używane w momencie rozmieszczenia pierwszego ronda. Wartość domyślna MUSI być podana, lecz wartości Maks. i Min. mogą być puste, jeśli nie ma wartości granicznej.