Popraw warunek, w którym region przechyłki kolejowej jednego łuku nakłada się na region przechyłki kolejowej przylegającego łuku.
Nakładające się łuki przechyłki kolejowej mogą być rozwiązane ręcznie poprzez zmianę wartości nakładających się pikiet lub usuwanie pikiet krytycznych.
Nakładające się łuki przechyłki kolejowej mogą również być rozwiązane automatycznie, albo podczas obliczania przechyłki kolejowej lub po zakończeniu obliczeń. Gdy nałożenie przechyłki kolejowej jest rozwiązane automatycznie, to rozwiązanie zależy od tego, czy nakładające się łuki są złożone czy odwrotne.
W przypadkach dotyczących łuku złożonego nakładające się pikiety krytyczne są usuwane, a zastosowana przechyłka kolejowa będzie kontynuowana z jednego łuku do następnego.
W poniższym przykładzie pikieta Zakończ szynę poziomą pierwszego łuku nakłada się na pikietę Rozpocznij szynę poziomą drugiego łuku. W widoku przechyłki kolejowej w miejscu nakładania się pikiet jest wyświetlana ikona .
Po kliknięciu ikony jest wyświetlane okno dialogowe zadania Wykryto nałożenie. Po kliknięciu opcji „Automatycznie rozwiąż nakładanie” nakładające się pikiety Zakończ szynę poziomą i Rozpocznij szynę poziomą są usuwane z widoku przechyłki kolejowej i Edytora tabelarycznego, a zastosowana przechyłka kolejowa przechodzi od pierwszego do drugiego łuku.
W poniższym przykładzie pikieta Zakończ szynę poziomą drugiego łuku nakłada się na pikietę Rozpocznij szynę poziomą pierwszego łuku. W widoku przechyłki kolejowej w miejscu nakładania się pikiet jest wyświetlana ikona .
Po kliknięciu ikony jest wyświetlane okno dialogowe zadania Wykryto nałożenie. Po kliknięciu opcji „Automatycznie rozwiąż nakładanie” pikieta, przy której znajdują się nałożone pikiety krytyczne, wartość pikiety zostanie zastosowana do obu pikiet krytycznych, a następnie wartość zastosowanej przechyłki kolejowej zostanie zmieniona na zero przy obu pikietach krytycznych.
Po rozwiązaniu nakładania się pikiet wartość współdzieloną pikiety można zmieniać osobno przy użyciu Edytora tabelarycznego lub uchwytów w widoku przechyłki kolejowej.