Rozwiń listę Geometria ramienia i kliknij kartę Wjazd.
Prędkość projektowa to prędkość na linii warunkowego zatrzymania.
Opcja Pasy wjazdowe określa liczbę wyznaczonych pasów w punkcie wjazdu. Wybierz wartość z listy rozwijanej.
Opcja Szerokość pasa ruchu (pojedynczy) określa dozwoloną szerokość pasa, gdy istnieje tylko jeden pas ruchu przy wjeździe. Wartość ta jest mierzona pomiędzy liniami definicji od strony krawędzi i od środka drogi.
Opcja Szerokość pasa ruchu (wielu) określa dozwoloną szerokość pasa, gdy przy wjeździe jest więcej niż jeden pas ruchu. Wartość ta jest mierzona między liniami separatora pasów ruchu lub między liniami separatora pasów ruchu i liniami definicji w przypadku pasów od strony krawędzi i środka drogi.
Długość poszerzenia pasa ruchu jest długością, na której szerokość drogi wjazdowej zmienia się, aby pomieścić dodatkowy pas ruchu. Jest to zwykle znacząca wartość dodatnia, aby uniknąć poważnego wkroczenia w linię definicji od strony krawędzi.
Opcja Współczynnik długości skosu poszerzenia pasa ruchu to długość odcinka, na którym droga rozszerza się, aby umożliwić umieszczenie poszerzania pasa ruchu (skos poszerzenia) na podstawie współczynnika szerokości poszerzenia pasa ruchu.
Szerokość poszerzenia pasa ruchu to dopuszczalna szerokość dodatkowych pasów ruchu, która określa, kiedy zaczyna się dodatkowe oznakowanie poziome pasa ruchu.
Nominalna całkowita szerokość drogi jest obliczana jako liczba pasów wjazdowych pomnożona przez szerokość pasa ruchu (wielu) plus szerokość poszerzenia pasa ruchu, jeśli Długość poszerzenia pasa ruchu jest różna od zera. Jeśli istnieje tylko jeden pas ruchu, jest używana wartość Szerokość pasa ruchu (pojedynczy).
Zaznacz pole wyboru Równe odstępy pomiędzy pasami ruchu, aby wyrównać szerokość pasów.
Dłuższa linia pasa wewnętrznego określa, który pas ruchu jest dłuższy (zewnętrzny/wewnętrzny) podczas dodawania dodatkowych pasów ruchu.
Domyślnie linia warunkowego zatrzymania ICD jest zakrzywiona. Aby ustawić prostą linię warunkowego zatrzymania na średnicy okręgu wpisanego, wybierz opcję Prosta linia warunkowego zatrzymania.
Niektóre normy wymagają wycofania poszczególnych linii warunkowego zatrzymania pasów ruchu z ICD i ustawienia ich prostopadle do pasów ruchu. Wybierz opcję Linia warunkowego zatrzymania na pasie ruchu, jeśli chcesz zastosować takie oznaczenia.
Jeśli ten wyjazd nie jest odpowiedni dla obliczeń przepływu, np. może być drogą serwisową, zaznacz pole wyboru Ignoruj w obliczeniach przepustowości.
We wszystkich przypadkach wartości Maks. i Min. przedstawiające wartości graniczne z przyjętej normy projektowania i wartość domyślna będą używane w momencie rozmieszczenia pierwszego ronda. Wartość domyślna MUSI być podana, lecz wartości Maks. i Min. mogą być puste, jeśli nie ma wartości granicznej.