Para trabalhar com montagens que suportem eixo de superelevação de pontos de pivô de rotação

Utilize os parâmetros mostrados neste tópico para utilizar a submontagem LaneSuperelevationAOR para criar montagens de rodovia dividida e não dividida planar e coroada com pontos de pivô de eixo de rotação.

Para melhores resultados, componha cada lado da montagem como um grupo separado.

Para criar uma montagem de rodovia não dividida planar com pontos de pivô de eixo de rotação

Para criar uma montagem de rodovia não dividida planar com pontos de pivô de eixo de rotação, os parâmetros na tabela a seguir devem ser configurados conforme mostrado para cada submontagem LaneSuperelevationAOR correspondente. Os outros parâmetros de submontagem de pista não afetam os pontos de pivô do eixo de rotação.

Nota: Os números na primeira linha da tabela correspondem aos números verdes na ilustração.

	1	2	3	4
Utilizar superelevação	Pista esquerda externa	Pista esquerda interna	Pista direita interna	Pista direita externa
Direção da inclinação	Fora do coroamento	Fora do coroamento	Fora do coroamento	Fora do coroamento
Pivô potencial	Sim	Sim	Sim	Sim
Código do ponto externo	Bordo de pavimento (ETW)	Nenhum	Nenhum	Bordo de pavimento (ETW)

Nota: O comando Submontagens de espelho não afeta os parâmetros Utilizar superelevação, Direção da inclinação e Código do ponto externo. Estes parâmetros devem ser definidos manualmente após uma submontagem ter sido espelhada.

Para criar uma montagem de rodovia não dividida coroada com pontos de pivô de eixo de rotação

Para criar uma montagem de rodovia não dividida coroada com pontos de pivô de eixo de rotação, os parâmetros na tabela a seguir devem ser configurados conforme mostrado para cada submontagem LaneSuperelevationAOR correspondente. Os outros parâmetros de submontagem de pista não afetam os pontos de pivô do eixo de rotação.

Nota: Os números na primeira linha da tabela correspondem aos números verdes na ilustração.

	1	2
Utilizar superelevação	Pista esquerda externa	Pista direita externa
Direção da inclinação	Fora do coroamento	Fora do coroamento
Pivô potencial	Sim	Sim

Nota: O comando Submontagens de espelho afeta somente o parâmetro Lado da submontagem. Se você espelhar a submontagem, você deverá definir os parâmetros Utilizar Inclinação de superelevação e Direção da inclinação manualmente.

Para criar uma montagem de rodovia dividida planar com pontos de pivô de eixo de rotação

Para criar uma montagem de rodovia dividida planar com pontos de pivô de eixo de rotação, os parâmetros na tabela a seguir devem ser configurados conforme mostrado para cada submontagem LaneSuperelevationAOR correspondente. Os outros parâmetros de submontagem de pista não afetam os pontos de pivô do eixo de rotação.

Para melhores resultados, componha cada lado da montagem como um grupo separado. Se a montagem for composta como um grupo único, os métodos pivô de Bordos do canteiro central serão ignorados, e o tratamento do canteiro central será determinado pela maneira como a montagem for criada.

Nota: Os números na primeira linha da tabela correspondem aos números verdes na ilustração.

	1	2	3	4
Utilizar superelevação	Pista esquerda externa	Pista esquerda interna	Pista direita interna	Pista direita externa
Direção da inclinação	Fora do coroamento	Fora do coroamento	Fora do coroamento	Fora do coroamento
Pivô potencial	Sim	Sim	Sim	Sim

Nota: O comando Submontagens de espelho não afeta os parâmetros Utilizar superelevação e Direção da inclinação. Estes parâmetros devem ser definidos manualmente após uma submontagem ter sido espelhada.

Para criar uma montagem de rodovia dividida coroada construída a partir de coroamento

Uma montagem de rodovia dividida coroada com pontos de pivô de eixo de rotação pode ser criada com a direção da inclinação da pista interna tanto em direção ao coroamento quanto fora do coroamento. Neste caso, a direção da inclinação da pista interna estará apontando para fora do coroamento.

Nota: Para ter um ponto de coroamento válido, exatamente duas submontagens em um grupo devem ter seus códigos do ponto especificados como Coroamento no mesmo deslocamento. Se um ponto de coroamento válido não for encontrado, e Centros for selecionado como o método pivô, o cálculo do eixo de rotação não será aplicado ao grupo.

Para melhores resultados, componha cada lado da montagem como um grupo separado. Se a montagem for composta como um grupo único, os métodos pivô Centros e Bordos do canteiro central serão ignorados, e o tratamento do canteiro central será determinado pela maneira como a montagem for criada.

Os parâmetros na tabela a seguir devem ser configurados conforme mostrado para cada submontagem LaneSuperelevationAOR correspondente. Os outros parâmetros de submontagem de pista não afetam os pontos de pivô do eixo de rotação.

Nota: Os números na primeira linha da tabela correspondem aos números verdes na ilustração.

	1	2	3	4
Utilizar superelevação	Pista esquerda externa	Pista esquerda interna	Pista direita interna	Pista direita externa
Direção da inclinação	Fora do coroamento	Fora do coroamento	Fora do coroamento	Fora do coroamento
Pivô potencial	Sim	Sim	Sim	Sim
Código do ponto interno	Crown	Crown	Crown	Crown
Código do ponto externo	Bordo de pavimento (ETW)	Bordo de pavimento (ETW)	Bordo de pavimento (ETW)	Bordo de pavimento (ETW)

Nota: O comando Submontagens de espelho não afeta os parâmetros Utilizar superelevação, Direção da inclinação, Código do ponto interno e Código do ponto externo. Estes parâmetros devem ser definidos manualmente após uma submontagem ter sido espelhada.

Para criar uma montagem de rodovia dividida coroada construída em direção ao coroamento

Uma montagem de rodovia dividida coroada com pontos de pivô de eixo de rotação pode ser criada com a direção da inclinação da pista interna tanto em direção ao coroamento quanto fora do coroamento. Neste caso, a direção da inclinação da pista interna estará apontando em direção ao coroamento.

Nota: Para ter um ponto de coroamento válido, exatamente duas submontagens em um grupo devem ter seus códigos do ponto especificados como Coroamento no mesmo deslocamento. Se um ponto de coroamento válido não for encontrado, e Centros for selecionado como o método pivô, o cálculo do eixo de rotação não será aplicado ao grupo.

Para melhores resultados, componha cada lado da montagem como um grupo separado. Se a montagem for composta como um grupo único, os métodos pivô Centros e Bordos do canteiro central serão ignorados, e o tratamento do canteiro central será determinado pela maneira como a montagem for criada.

Os parâmetros na tabela a seguir devem ser configurados conforme mostrado para cada submontagem LaneSuperelevationAOR correspondente. Os outros parâmetros de submontagem de pista não afetam os pontos de pivô do eixo de rotação.

Nota: Os números na primeira linha da tabela correspondem aos números verdes na ilustração.

	1	2	3	4
Utilizar superelevação	Pista esquerda externa	Pista esquerda interna	Pista direita interna	Pista direita externa
Direção da inclinação	Fora do coroamento	Em direção ao coroamento	Em direção ao coroamento	Fora do coroamento
Pivô potencial	Sim	Sim	Sim	Sim
Código do ponto interno	Crown	Bordo de pavimento (ETW)	Bordo de pavimento (ETW)	Crown
Código do ponto externo	Bordo de pavimento (ETW)	Crown	Crown	Bordo de pavimento (ETW)

Nota: O comando Submontagens de espelho não afeta os parâmetros Utilizar superelevação, Direção da inclinação, Código do ponto interno e Código do ponto externo. Estes parâmetros devem ser definidos manualmente após uma submontagem ter sido espelhada.