Expanda Geometria do braço, clique na Pista de entroncamento e, em seguida, na guia Elevações da pista de entroncamento.
Ajuste médio da elevação da curva define uma alteração relativa na elevação da borda externa da rotatória até o ponto médio da curva interna da pista de entroncamento.
Selecione A entrada tem um ajuste de elevação adicional para ativar os campos Ajuste de elevação de entrada e Ajuste de deslocamento da elevação de entrada.
Ajuste da elevação da curva define uma alteração relativa na elevação da borda externa da rotatória até o início da curva da pista de entroncamento.
Ajuste de deslocamento da elevação de entrada define a distância do local do Ajuste da curva média para a entrada em que o Ajuste de elevação de entrada é aplicado.
Selecione A entrada tem um ajuste de elevação adicional para ativar os campos Ajuste de elevação de saída e Ajuste de deslocamento da elevação de saída.
Ajuste da elevação de saída define uma alteração relativa na elevação da borda externa da rotatória até o fim da curva da pista de entroncamento.
Ajuste de deslocamento da elevação de saída define a distância do local do Ajuste da curva média até a saída em que o Ajuste de elevação de entrada é aplicado.
A Distância de transição da entrada é medida como a transição da inclinação transversal de entrada definida na entrada até a inclinação transversal aplicada ao longo da seção de desaceleração.
A Inclinação transversal da região de entrada é a seção da pista de entroncamento após a Distância de transição de entrada.
A Distância da transição de curva de entrada é medida como a distância antes da curva na seção de desaceleração da estrada que faz a transição entre o valor da Inclinação transversal da curva de entrada e o valor da Inclinação transversal da região de entrada.
A Inclinação transversal da curva de entrada define o valor da Inclinação transversal para a curva de entrada.
A Inclinação transversal da curva média define o valor da Inclinação transversal para o meio da curva.
A Distância da transição de curva de saída é medida como a distância antes da curva na seção de desaceleração da estrada que faz a transição entre o valor da Inclinação transversal de curva de saída e o valor da Inclinação transversal da região de saída.
A Inclinação transversal da região de saída é a seção da pista de entroncamento antes da Distância de transição de saída.
A Distância de transição de saída é medida como a transição da inclinação transversal de saída definida na saída até a inclinação transversal aplicada ao longo da seção de desaceleração.