Процедура для узловых сил
Если в предыдущем примере задать следующие значения коэффициентов: VP = 1,3 и VL = 0,9, то нагрузка изменится так, как показано на рисунке.
- Для сил N 1, 2 и 3
Транспортное средство
=>
Система сил
- Для сил N 4, 5 и 6
Транспортное средство
=>
Система сил
Для получения этих значений необходимо найти величину максимальной ширины нагрузки и затем умножить нагрузки, соответствующие максимальной ширине, на найденные значения коэффициентов. Если нагрузка приложена на участке, ширина которого меньше максимальной ширины нагрузки, Robot определит значение коэффициента с помощью интерполяции между значениями коэффициентов VL и VP.
Максимальная ширина = max ( S i )
При учете коэффициентов маршрута VP,VL, HP, HL, LP, LL
Процедура для нагрузок на линиях
Процедура для линейных нагрузок аналогична процедуре для узловых сил.
Процедура для поверхностных нагрузок
В Robot предусмотрена возможность преобразования равномерной поверхностной нагрузки в трапецеидальную поверхностную нагрузку (поверхностную нагрузку, определяемую по трем точкам).
Процедура для поверхностных нагрузок аналогична процедуре для узловых и нагрузок на линиях за исключением того, что максимальная ширина нагрузки, используемая при интерполяции, должна вычисляться с учетом значений параметров S и DY.
Максимальная ширина = max ( S i + DY i )
Были определены следующие значения коэффициентов: VP=1,3 и VL=0,9; во всех примерах максимальная ширина = max ( 3 + 1; 0 + 1) = 4 м.
Разложение функции представлено на рисунке внизу.
Robot изменяет нагрузку.
- Для силы N 1
Транспортное средство
=>
Система сил
- Для силы N 2
Транспортное средство
=>
Система сил
Распределение нагрузки на элементах поверхности
Линейные, плоские, сосредоточенные нагрузки трансформируются к соответствующим эквивалентным нагрузкам на конечных элементах: линейная на две точки 2D (для балок), линейная на две точки 3D (для оболочек), нагрузка на контуре, сила в точке.