Vlastnosti okružní křižovatky: Rameno: Odbočovací pruh: Oblouk odbočovacího pruhu

V levém podokně klikněte v části Odbočovací pruh na položku Oblouk odbočovacího pruhu. Zobrazí se stránka Spojovací oblouk a ostrůvek odbočovacího pruhu.

Spojovací oblouky

Odsazení vnitřního obrubníku je mezera mezi hranou vozovky a ostrůvkem.

Odsazení vnějšího obrubníku je mezera mezi hranou vozovky a vnějším okrajem odbočovacího pruhu.

Metoda výpočtu určuje, jak se má vytvořit vnitřní oblouk odbočovacího pruhu:

• Možnost Pevné oblouky a tečné úsečky vytvoří oblouk složením oblouku, tečny, oblouku, tečny a oblouku.
• Možnost Jeden pevný oblouk vytvoří oblouk jako jeden oblouk.

Poloměr vjezdu je k dispozici, pokud je vybrána metoda výpočtu s pevnými oblouky a tečnými úsečkami, a označuje poloměr prvního oblouku.

Střední poloměr je poloměr prostředního oblouku.

Poloměr výjezdu je k dispozici, pokud je vybrána metoda výpočtu s pevnými oblouky a tečnými úsečkami, a označuje poloměr třetího oblouku.

Ostrůvek odbočovacího pruhu

Vyberte položku Ostrůvek a nastavte vlastnosti ostrůvku odbočovacího pruhu.

Poloměr ostrůvku na vjezdu je poloměr konce ostrůvku na vjezdu odbočovacího pruhu.

Poloměr ostrůvku na výjezdu je poloměr konce ostrůvku na výjezdu odbočovacího pruhu.

Šířka ostrůvku na vjezdu je šířka ostrůvku paralelního se zpomalovací oblastí.

Šířka ostrůvku na výjezdu je šířka ostrůvku paralelního se zrychlovací oblastí.

Šířka hlavního ostrůvku je k dispozici, pokud je vybrána metoda výpočtu s pevnými oblouky a tečnými úsečkami, a označuje šířku ostrůvku mezi odbočovacím pruhem a okružní křižovatkou.