Factores (cuadro de diálogo) (ISO, DIN, CSN)

Los elementos que se muestran en esta ventana dependen de la opción que se elija en la lista de selección Método de cálculo de resistencia de la ficha Cálculo.

Para obtener información sobre las fórmulas de cálculo utilizadas en los factores, consulte el Manual del ingeniero.

Acceso:

Cinta de opciones: ficha Diseño panel Transmisión de potencia Engranaje biselado y, en la ficha Cálculo, pulse Factores.

Aceptar	Pulse para confirmar la selección y cerrar el cuadro de diálogo.
Cancelar	Cierra el cuadro de diálogo.
Factores de usuario	Active la casilla de verificación para poder introducir valores manualmente.

Factores de carga adicional
Factor de aplicación K A	Tiene en cuenta las sobrecargas dinámicas de fuentes externas al engranaje. Pulse Factores... en el menú contextual para acceder al cuadro de diálogo Factor de aplicación que permite seleccionar el valor.
Factor dinámico K Hv	Tiene en cuenta los incrementos de carga debido a efectos dinámicos internos.
Factor dinámico K Fv	Tiene en cuenta los incrementos de carga debido a efectos dinámicos internos.
Factor de carga de cara K Hβ	Tiene en cuenta la distribución no uniforme de la carga por la anchura de cara, debido a la alineación incorrecta de malla ocasionada por imprecisiones de la fabricación, deformaciones elásticas, etc. Pulse , tras los campos de edición, para abrir el cuadro de diálogo Diagrama cinemático donde puede seleccionar el valor.
Factor de carga de cara K Fβ	Tiene en cuenta la distribución no uniforme de la carga por la anchura de cara, debido a la alineación incorrecta de malla ocasionada por imprecisiones de la fabricación, deformaciones elásticas, etc. Pulse , tras los campos de edición para abrir el cuadro de diálogo Diagrama cinemático donde puede seleccionar el valor.
Factor de carga transversal K Hα	Tiene en cuenta la distribución no uniforme de la carga en dirección transversal que resulta, por ejemplo, de la desviación del paso.
Factor de carga transversal K Fα	Tiene en cuenta la distribución no uniforme de la carga en dirección transversal que resulta, por ejemplo, de la desviación del paso.
Factor de sobrecarga única K AS	Tiene en cuenta la sobrecarga única máxima del engranaje.
Factores de contacto
Factor de zona Z H	Determina la influencia en la presión de Hertz de la curvatura del flanco del diente en el punto de separación.
Factor de coeficiente de contacto Z	Determina la influencia del coeficiente de contacto transversal y el coeficiente de solapamiento en la carga de superficie específica de los engranajes.
Factor de contacto de par único de dientes Z B	Convierte la tensión de contacto en el punto de paso a la tensión de contacto en el punto interior del contacto de par único de dientes en el engranaje.
Factor de vida útil Z N	Tiene en cuenta la tensión Hertz superior a la permitida si sólo se exige la duración limitada.
Factor de lubricante Z L	Determina la influencia de la viscosidad del lubricante.
Factor de rugosidad Z R	Determina la influencia de la rugosidad de la superficie.
Factor de velocidad Z v	Determina la influencia de la velocidad de la línea de paso.
Factor de ángulo de hélice Z	Establece la tolerancia de la influencia del ángulo de hélice en la durabilidad de la superficie.
Factor de tamaño Z X	Determina la influencia de las cotas de diente en la tensión de contacto permitida.
Factor de engranaje biselado Z k	Tiene en cuenta el tamaño diferente de los dientes en la anchura del engranaje.
Factores de plegado
Factor de forma Y Fa	Tiene en cuenta la influencia en la tensión nominal de raíz de diente, de la forma de diente con la aplicación de carga en la punta del diente
Factor de corrección de tensión Y Sa	Tiene en cuenta la conversión de la tensión de plegado nominal determinada para la aplicación de carga en la punta del diente a la tensión local de raíz de diente. Se tiene en cuenta: a) el efecto en la amplificación de tensión que tiene el cambio de sección en la raíz de diente; y b) la evaluación del sistema de tensiones reales, en la sección crítica de diente de raíz, es más compleja que la evaluación sencilla del sistema presentada, aunque se desestima la influencia del brazo de momento de plegado.
Factor de dientes con muescas rectificadas Y Sag	Determina la influencia de las muescas rectificadas en el empalme de un engranaje cercano a la sección crítica. Asimismo tiene en cuenta la reducción del grosor de la raíz de diente.
Factor de ángulo de hélice Y	Tiene en cuenta las influencias del ángulo de hélice, como la variación de la cara en las líneas de contacto.
Factor de coeficiente de contacto Y	Determina la influencia del coeficiente de contacto transversal y el coeficiente de solapamiento en la carga de superficie específica de los engranajes.
Factor de carga alterna Y A	Determina la influencia de la carga reversible de los dientes.
Factor de tecnología de producción Y T	Este factor refleja la influencia del bruñido de la altura de pie del diente, etc.
Factor de vida útil Y N	Tiene en cuenta la tensión Hertz superior a la permitida si solo se exige la duración limitada.
Factor de sensibilidad de muesca Y	Determina la influencia de la sensibilidad de muesca del material.
Factor de tamaño Y X	Determina la influencia de las cotas de diente en la resistencia de plegado de diente.
Factor de superficie de raíz de diente Y R	Determina la influencia de la rugosidad de la superficie.
Factor de engranaje biselado Y k	Tiene en cuenta el tamaño diferente de los dientes en la anchura del engranaje.