Finestra di dialogo Generatore componenti degli ingranaggi cilindrici

Comune

Consente di definire l'ingranaggio cilindrico.
Output progettazione
Consente di selezionare il tipo di calcolo della geometria. A seconda della guida progettazione selezionata, verranno abilitati alcuni campi di modifica nella scheda Progettazione.
Se si conoscono tutti i parametri degli ingranaggi cilindrici e si desidera inserire un modello di ingranaggi cilindrici, si consiglia di selezionare Interasse o Correzione unità totale. Tali opzioni consentono l'immissione di molti parametri.
Modulo e numero di denti	Consente di calcolare il modulo e il numero di denti in base all'interasse e ad altri parametri di input.
Numero di denti	Consente di calcolare il numero di denti in base all'interasse e ad altri parametri di input.
Interasse	Consente di calcolare l'interasse in base a tutti gli altri parametri di input.
Correzione unità totale	Consente di calcolare la correzione di riepilogo dell'unità in base all'interasse e a tutti gli altri parametri di input. Nota: L'opzione è sensibile ad altri input e se ne consiglia l'utilizzo per le correzioni finali al progetto.
Modulo	Consente di calcolare il modulo in base all'interasse e a tutti gli altri parametri di input.
Rapporto di trasmissione desiderato	Il rapporto di trasmissione è il rapporto tra il numero di denti negli ingranaggi coincidenti.
Interno	Consente di passare ad una trasmissione ad ingranaggio interno. Nota: Un ingranaggio cilindrico con un numero maggiore di denti viene considerato automaticamente come un ingranaggio interno.
Modulo	Il modulo è il rapporto tra diametro primitivo e numero di denti. L'opzione non è disponibile se si seleziona Modulo e numero di denti o Modulo nel menu a discesa Guida progettazione. Se l'opzione non è disponibile, calcolare il modulo sulla base di altri parametri. Nota: Questa opzione viene abilitata se si seleziona Modulo nell'area Tipo di dimensione della sezione Altre opzioni.
Modulo inglese	Il modulo inglese è il rapporto tra il numero di denti e il numero di pollici del diametro primitivo nel piano di rotazione oppure tra il numero di denti dell'ingranaggio e ciascun pollice del diametro primitivo. Il modulo inglese normale è il modulo inglese calcolato nel piano normale oppure il diametro primitivo diviso per il coseno dell'angolo d'elica. Nota: Questa opzione viene abilitata se si seleziona Modulo inglese nell'area Tipo di dimensione della sezione Altre opzioni.
Interasse	Consente di specificare la distanza minima tra i centri degli ingranaggi. Questa opzione è disabilitata se si seleziona Interasse nel menu a discesa Guida progettazione; l'interasse verrà calcolato in base ad altri parametri di input.
Angolo di pressione	L'angolo di pressione è l'angolo tra un profilo dente e una linea radiale al punto primitivo. Nei denti ad evolvente, l'angolo di pressione è spesso descritto come l'angolo tra la linea di azione e la linea tangente sul cerchio primitivo.
Angolo d'elica	L'angolo d'elica è l'angolo formato dai denti di un ingranaggio elicoidale con l'asse dell'ingranaggio sul cerchio primitivo. È possibile inserire solo valori positivi compresi tra 0 e 55. Per modificare la direzione, è necessario fare clic su Inverti accanto al campo di modifica.
Inverti angolo d'elica	Consente di invertire la direzione dell'elica.
Distribuzione correzione unità	Consente di specificare il metodo da utilizzare per il calcolo della correzione dei denti.
Correzione unità totale	Consente di specificare la somma delle correzioni unità ingranaggio. L'opzione non è disponibile se si seleziona Correzione unità totale nel menu a discesa Guida progettazione. Se l'opzione non è disponibile, calcolare la correzione unità totale sulla base di altri parametri.
Anteprima	Fare clic su questa opzione per visualizzare la finestra di dialogo Anteprima con un'immagine schematica delle quote degli ingranaggi cilindrici.

Ingranaggio 1, Ingranaggio 2

Consente di specificare il tipo di ingranaggio come Componente, Lavorazione o Nessun modello, nonché il relativo posizionamento.
Per l'inserimento dell'ingranaggio cilindrico sono disponibili tre opzioni. A seconda della selezione, i comandi di posizionamento vengono abilitati nei riquadri Ingranaggio 1 e Ingranaggio 2. Componente: consente di creare un componente. Lavorazione: consente di creare una lavorazione. Nessun modello: viene inserito solo il calcolo.
Faccia cilindrica	Consente di selezionare una faccia cilindrica.
Piano iniziale	Consente di selezionare una faccia piana o un piano di lavoro. Utilizzare Inverti per invertire l'orientamento della faccia piana o del piano di lavoro.
Numero di denti	Numero di denti contenuti nell'ingranaggio. L'opzione non è disponibile se si seleziona Modulo e numero di denti o Numero di denti nel menu a discesa Guida progettazione. Se l'opzione non è disponibile, calcolare il numero di denti sulla base di altri parametri.
Facewidth	La larghezza faccia è la larghezza di quota di un ingranaggio da tagliare. Può superare la larghezza faccia effettiva, come nel caso di un ingranaggio a doppia elica nel quale la larghezza faccia totale comprende qualunque distanza che separa i denti di destra da quelli di sinistra.

(Altre opzioni)

Consente di visualizzare opzioni aggiuntive per la progettazione di ingranaggi cilindrici. Per visualizzare la sezione Altre opzioni, fare clic su Altre opzioni nell'angolo inferiore destro della scheda Progettazione.
Tipo input
Rapporto di trasmissione	Selezionare per calcolare il numero di denti del secondo ingranaggio in base al rapporto di trasmissione.
Numero di denti	Selezionare per calcolare il rapporto di trasmissione in base al numero di denti.
Tipo di dimensione
Modulo	Selezionare per calcolare il modulo inglese. Di norma è opportuno selezionare questa opzione se si utilizzano unità metriche.
Modulo inglese	Selezionare per calcolare il modulo. Di norma è opportuno selezionare questa opzione se si utilizzano unità imperiali.
Raggiungimento dell'interasse
Le opzioni vengono abilitate se si seleziona Modulo e numero di denti dall'elenco a discesa dell'area Comune.
Correzione dente	Selezionare per calcolare la correzione di riepilogo dell'unità in base all'interasse e ad altri parametri di input.
Angolo d'elica	Selezionare per calcolare l'angolo d'elica in base all'interasse e ad altri parametri di input. Si consiglia di sostituire il valore reale calcolato con un valore intero.
Dimensioni dente unità
Selezionare la casella Ingranaggio 2 per immettere i valori per l'ingranaggio 2.

Risultati

Per visualizzare la sezione Risultati sul lato destro delle schede Calcolo e Progettazione, fare doppio clic sulla doppia linea a destra o clic singolo sulle virgolette angolari.

In questa sezione vengono visualizzati i valori calcolati e la verifica della resistenza della chiavetta. I valori vengono calcolati quando si fa clic cu Calcola.

È possibile modificare le unità dei valori dei risultati, facendo doppio clic sul valore specificato che si desidera modificare.

Nota: Nell'area Risultati vengono visualizzati i risultati dei calcoli delle quote per le connessioni degli ingranaggi cilindrici. Per informazioni sulle formule utilizzate per il calcolo degli ingranaggi cilindrici, consultare il Prontuario tecnico.

I seguenti parametri di output sono visualizzati nel riquadro Risultati:

Limite di fatica corretto (σ_e)
Sollecitazione media virtuale (S_e / Ψ) (σ_F)
Resistenza a fatica media del giunto (σ_M)
Ampiezza della resistenza a fatica del giunto (σ_A)
Sollecitazione di ciclo media del giunto (σ_m)
Ampiezza sollecitazione di ciclo (σ_a)
Grado di sicurezza calcolato (n_c)

Riepilogo dei messaggi

Consente di visualizzare i rapporti di calcolo. Per aprire Riepilogo dei messaggi nella parte inferiore delle schede Calcolo e Progettazione, fare doppio clic sulla doppia linea o clic singolo sulle virgolette angolari nella parte inferiore delle schede.

Anteprima grafica

Per specificare il posizionamento dell'ingranaggio cilindrico, selezionare una faccia cilindrica e un piano iniziale. Nella finestra di Autodesk Inventor viene visualizzata un'anteprima grafica dell'ingranaggio cilindrico progettato. L'anteprima varia in base alle modifiche apportate nel Generatore ingranaggi cilindrici.