アームを展開し、左側のペインで[流入]をクリックします。 [流入]ページが表示されます。
ロック時間でターンを制限している場合、[設計速度]は車両のターン性能に影響を及ぼします。これより高速では、車両は急カーブを曲がることはできません。
ドロップダウン リストから[車線の数]を選択します。
[車線の幅]は、一方の車線の中央から他方の車線の中央までの間で計測されます。 最も内側の車線幅と最も外側の車線幅は、それぞれ走行車線の定義線および外側車線の定義線まで計測されます。
[拡幅車線の長さ]は、追加の車線に対応するため、流入道路の幅を変更するための距離です。走行車線の定義線で極端なステップを回避するため、一般的にこれは大きい正の値になります。
[拡幅車線テーパーの長さの比率]は、拡幅車線の幅の比率に基づいた拡幅車線(拡幅テーパー)を考慮して道路の幅を広げることができるセクションの長さです。
[拡幅車線の幅]は、標示する任意の車線の最小幅です。
[道路全体の呼び幅]は、[車線の数]に[車線の幅]を乗算して計算されます。[拡幅車線の幅]と[拡幅車線の長さ]はゼロ以外に設定されている必要があります。
[縁石のオフセット]は、ブレンド ポイントからの縁石のオフセットを設定します。
[縁石のテーパーのオフセット]は、ブレンド ポイントから調整縁石のテーパーが始まるポイントまでの距離です。テーパーは、ブレンド ポイントで定義された最も外側の車線から円形上の縁石のオフセットまで(側路がある場合は側路まで)の縁石のオフセットを調整するために使用されます。
[縁石のテーパーの長さ]は、調整縁石のテーパーの長さです。
[縁石のテーパーの外側半径]は、テーパーの反向曲線のブレンド ポイントの端での半径です(0 = 半径なしが適用されます)。
[縁石のテーパーの内側半径]は、テーパーの反向曲線のランアバウト交差点の端での半径です(0 = 半径なしが適用されます)。
車線の幅を均等にするには、[車線間で等間隔]を選択します。
[長い方の内側車線]は、さらに車線を追加する際に、どちらの車線(外側/内側)が長いかを定義します。
既定では、外縁直径譲れ線は曲線です。直線の外縁直径譲れ線を設定するには、[直線の譲れ線]をオンにします。
一部の標準では、個々の車線の譲れ線を外縁直径から奥まった位置に、車線に対してほぼ垂直になるように設定する必要があります。このような標示が必要な場合は、[車線の譲れ線]をオンにします。
この分流が流れの計算に関連していない場合は(側道など)、[容量計算で無視]を選択します。
いずれの場合も、[最大]値と[最小]値は、使用する設計標準の制限値を表します。