Essa submontagem cria uma representação de seção transversal para uma pista de rolamento, aplicando o valor da superelevação externa ou externa da inclinação da pista para o alinhamento da linha base do modelo de corredor.
É utilizado para a maioria das rodovias não divididas ou rodovias divididas sem pista de inclinação nas laterais. Também pode ser utilizada para as pistas externas ou internas divididas coroadas ou rodovias interrompidas. A estrutura do pavimento segue as normas descritas em “Estrutura do pavimento nas seções pavimentadas” na Ajuda do Autodesk Civil 3D.

O ponto de anexação é a aresta interina da pista na superfície de declividade final. Este componente pode ser anexado à esquerda ou à direita.
Nota: todas as cotas estão expressas em metros ou pés, a não ser que indicadas de outra forma. Todas as inclinações estão em forma de trecho sobre elevação (por exemplo, 4 : 1), a não ser que sejam indicadas como um percentual de inclinação, por meio de um sinal “%”.
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Parâmetro |
Descrição |
Tipo |
Padrão |
|---|---|---|---|
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Lado |
Especifica em qual lado a submontagem deve ser colocada. |
Esquerdo/Direito |
Direita |
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Largura |
Largura da pista a partir do deslocamento da margem interna para o deslocamento da margem externa |
Numérico, positivo |
3,6 m 12,0 pés |
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Inclinação padrão |
A inclinação padrão da pista a ser utilizada quando a inclinação de superelevação para o alinhamento não está definida. |
Numérico |
-2.0 |
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Profundidade Pave1 |
A espessura da camada Pave1 (zero para omitir) |
Numérico, não negativo |
0,025 m 0,083 pés |
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Profundidade Pave2 |
A espessura da camada Pave2 (zero para omitir) |
Numérico, não negativo |
0,025 m 0,083 pés |
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Profundidade base |
Espessura da camada base (zero para omitir) |
Numérico, positivo |
0,100 m 0,333 pés |
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Profundidade de sub-base |
Espessura da camada de sub-base (zero para omitir) |
Numérico, não negativo |
0,300 m 1,0 pés |
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Utilizar superelevação |
Especifica o uso da inclinação de superelevação para a pista |
Lista de seleção:
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Nenhum |
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Direção da inclinação |
Especifica se as inclinações da pista estão longe do coroamento ou em direção ao coroamento |
Lista de seleção:
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Fora do coroamento |
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Pivô potencial |
Especifica se os pontos externos e internos estão disponíveis para utilizar como o eixo de rotação dos pontos de giro |
Lista de seleção:
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Sim |
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Código do ponto interno |
Especifica o tipo de ponto para a aresta interna da pista |
Lista de seleção:
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Crown |
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Código do ponto externo |
Especifica o tipo de ponto para a aresta externa da pista |
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Bordo de pavimento (ETW) |
Esta seção lista os parâmetros nesta submontagem que podem ser mapeados para um ou mais objetos alvo. Para obter mais informações, consulte Para especificar os alvos do corredor.
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Parâmetro |
Descrição |
Status |
|---|---|---|
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Largura da pista |
Pode ser utilizada para substituir a largura fixa de pista e vincular a margem da pista de rolamento com um alinhamento de deslocamento. Os seguintes tipos de objeto podem ser usados como alvos para especificar a largura: alinhamentos, polilinhas, linhas do recurso ou imagens do levantamento topográfico. |
Opcional |
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Elevação externa |
Pode ser utilizada para substituir a inclinação de pista normal e vincular a margem externa da pista de rolamento com a elevação de um perfil. Os seguintes tipos de objeto podem ser usados como alvos para especificar a elevação: perfis, polilinhas 3D, linhas do recurso ou imagens de levantamento topográfico. |
Opcional |
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Parâmetro |
Descrição |
Tipo |
|---|---|---|
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Largura da pista |
Largura da pista |
Numérico |
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Inclinação da pista |
% de inclinação da pista |
Numérico |
A inclinação da superelevação da pista é obtida com as especificações da superelevação para o alinhamento da linha base. Você pode especificar qual inclinação da superelevação é usada para a pista.
Começando no ponto de anexação, uma superfície de declividade final e uma subdeclividade paralela são inseridas usando a largura e profundidade especificadas, e a inclinação de superelevação. Os vínculos verticais fecham a forma em qualquer extremidade da pista.
Se um nome de alinhamento horizontal de deslocamento for atribuído para a largura durante a modelagem de corredores, a largura da pista irá variar para coincidir com o deslocamento do alinhamento. Essa a submontagem pode ser utilizada em montagens que acomodam o eixo de rotação dos pontos de giro em diferentes tipos de rodovias coroadas ou planas. Para obter mais informações, consulte Sobre as montagens que suportam o eixo de superelevação dos pontos de pivô da rotação.
No modo de layout, esta submontagem exibe todos os vínculos de pista usando os parâmetros de entrada largura e profundidade com uma inclinação de -2%.
Quando Giro potencial for definido como Sim,
marcadores indicam os pontos de giro potenciais nos pontos internos e externos.
A tabela a seguir lista o ponto, o vínculo, e os códigos da forma para esta submontagem que tenha códigos atribuídos à ela. Ponto, vínculo ou códigos da forma para esta submontagem que não possuam códigos atribuídos não estarão incluídos nesta tabela.
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Ponto, vínculo ou forma |
Código |
Descrição |
|---|---|---|
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P1 |
Crown |
Ponto de coroamento na declividade final (opcional) |
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P2 |
ETW |
Margem interna da pista na declividade final |
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P3 |
Crown_Pave1 |
Ponto de coroamento na camada Pave1 (opcional) |
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P4 |
ETW_Pave1 |
Margem interior da pista em Pave. |
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P5 |
Crown_Pave2 |
Ponto de coroamento na camada Pave2 (opcional) |
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P6 |
ETW_Pave2 |
Margem interna da pista em Pave2 |
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P7 |
Crown_Base |
Ponto de coroamento no grau de base (opcional) |
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P8 |
ETW_Base |
Margem interna da pista na base |
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P9 |
Crown_Sub |
Ponto de coroamento no grau de sub-base (opcional) |
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P10 |
ETW_Sub |
Margem interna da pista na sub-base |
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L1 |
Top, Pave |
Superfície com declividade final |
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L2 |
Pave1 |
Superfície Pave1 |
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L3 |
Pave2 |
Superfície Pave2 |
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L4 |
Base |
Superfície base |
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L5 |
Sub-base Referência |
Superfície de sub-base |
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S1 |
Pave1 |
Área entre a declividade final e Pave1 |
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S2 |
Pave2 |
Área entre Pave1 e Pave2 |
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S3 |
Base |
Área entre Pave2 e Base |
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S4 |
Sub-base |
Área entre Base e Sub-base |
