Calcular a superelevação - Página Tipo de rodovia

Utilize esta página do assistente para especificar o tipo de rodovia.

Não dividida coroada

Método de giro

Especifique o padrão do Método de giro, que especifica o eixo em torno do qual o corredor é superelevado.

• Linha base central: especifica que o corredor superelevado gira sobre a linha base de montagem.
• Dentro de curva: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem que está mais próxima do interior da curva.
• Fora da curva: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem que está mais próxima da parte externa da curva.
• Lado esquerdo: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem no lado esquerdo da montagem.
• Lado direito: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem no lado direito da montagem.

Não dividida planar

Método de giro

Especifica o padrão do Método de giro, que especifica o eixo em torno do qual o corredor é superelevado.

• Linha base central: especifica que o corredor superelevado gira sobre o centro da pista.
• Dentro de curva: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem que está mais próxima do interior da curva.
• Fora da curva: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem que está mais próxima da parte externa da curva.
• Lado esquerdo: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem no lado esquerdo da montagem.
• Lado direito: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem no lado direito da montagem.

Localização do lado alto

Especifique a Localização do lado alto para estradas planas.

• Margem esquerda: especifica que o lado direito da estrada está na margem esquerda das seções de tangente (não superelevadas) quando o tipo do corredor não é divido e a forma da seção transversal é plana.
• Nível: o nível da rodovia é (0% de inclinação) nas seções de tangente.
• Margem direita: especifica que o lado alto da rodovia está na margem direita nas seções de tangente (não superelevadas), quando o tipo do corredor não é divido e a forma da seção transversal é plana.

Coroamento dividido com canteiro central

Método de giro

Especifique o padrão do Método de giro, que especifica o eixo em torno do qual o corredor é superelevado.

• Centros: especifica que o corredor superelevado gira sobre o coroamento.
• Dentro de curva: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem que está mais próxima do interior da curva.
• Fora da curva: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem que está mais próxima da parte externa da curva.
• Lado esquerdo: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem no lado esquerdo da montagem.
• Lado direito: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem no lado direito da montagem.
• Margens do canteiro central: especifica que o corredor superelevado gira sobre as margens do canteiro central.
• Linha base: especifica que o corredor superelevado gira em torno da linha base e o cálculo da rotação do eixo não é executado. O comportamento da rotação do eixo é determinado pela forma com que a montagem é construída.

Tratamento do canteiro central

Especifique se o canteiro central mantém sua forma ou distorce quando o corredor supereleva.

• Manter forma do canteiro central: o canteiro central pode aumentar ou diminuir enquanto o corredor supereleva, mas a geometria do canteiro central não é alterada.
• Canteiro central distorcido: a largura do canteiro central permanece a mesma, mas um lado pode aumentar ou diminuir enquanto a rodovia supereleva, que verticalmente distorce a forma do canteiro central.

Nota: Quando o Método de giro está definido como Centros ou Margens do canteiro central, o Tratamento do canteiro central deve ser Manter forma do canteiro central.

Dividida planar com canteiro central

Método de giro

Especifique o padrão do Método de giro, que especifica o eixo em torno do qual o corredor é superelevado.

• Dentro de curva: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem que está mais próxima do interior da curva.
• Fora da curva: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem que está mais próxima da parte externa da curva.
• Lado esquerdo: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem no lado esquerdo da montagem.
• Lado direito: especifica que o corredor superelevado gira sobre a margem do pavimento da submontagem no lado direito da montagem.
• Margens do canteiro central: especifica que o corredor superelevado gira sobre as margens do canteiro central.
• Linha base: especifica que o corredor superelevado gira em torno da linha base e o cálculo da rotação do eixo não é executado. O comportamento da rotação do eixo é determinado pela forma com que a montagem é construída.

Tratamento do canteiro central

Especifique se o canteiro central mantém sua forma ou distorce quando o corredor supereleva.

• Manter forma do canteiro central: o canteiro central pode aumentar ou diminuir enquanto o corredor supereleva, mas a geometria do canteiro central não é alterada.
• Canteiro central distorcido: a largura do canteiro central permanece a mesma, mas um lado pode aumentar ou diminuir enquanto a rodovia supereleva, que verticalmente distorce a forma do canteiro central.

Nota: Quando o Método de giro está definido como Margens do canteiro central, o Tratamento do canteiro central deve ser Manter fora do canteiro central.