Bronzes de estanho têm alta resistência e limite de fadiga, bem como uma alta resistência ao desgaste. Por esta razão têm demonstrado ser um material adequado para rolamentos padrão com carga elevada, que podem também transportar cargas dinâmicas. A adição de chumbo reduz a rigidez dos bronzes de estanho a 50 HB, melhora a adaptabilidade, a capacidade de absorção de partículas sólidas e aumenta a resistência contra a apreensão sem uma significativa queda nos valores de força.
A adição de alumínio atinge valores elevados de rigidez do bronze, de 140 até 160 HB, e também aumenta a resistência, o que determina o emprego deste material em buchas com carga elevada e baixa velocidade de deslizamento. A adição de zinco produz bronzes vermelhos com baixo nível de rigidez, ao redor de 60 MB, e com uma excelente resistência à apreensão.
Nas ligas de cobre, o limite superior da temperatura de funcionamento permitida vem determinado pela temperatura máxima permitida do lubrificante utilizado. Não devem ser ultrapassados os 150 °C com bronzes de estanho que tenham um alto conteúdo de chumbo. A textura de superfície recomendada para as buchas é de 0,4 e para os eixos de 0,2 microns. A capacidade máxima de carga varia entre 28 MPa e 35 MPa para uma velocidade circunferencial varia de 1 para 2 m/s para uma velocidade de 10 m/s, é dado uma carga máxima de até 3 MPa. Para bronzes com aditivos de chumbo e zinco, é dada uma capacidade máxima de carga de até 42 MPa. O uso de bronzes de estanho não é aconselhado por razões econômicas.