Элемент конструкции RailDoubleTrackCANT используется для вставки рельсов, шпал, балласта, подушки балласта, насыпи и дополнительного слоя основания для двухколейной железной дороги.
Элемент конструкции используется вместе с элементом конструкции «Выход на рельеф» с левой и правой стороны для замыкания существующей поверхности грунта в условиях выемки и насыпи. Он способен распознавать возвышение наружного рельса.
Присоединение
Точкой присоединения по умолчанию является осевая линия между рельсами левого пути. Пути можно перемещать относительно этой точки, используя параметры данного элемента конструкции.
Входные параметры
|
Параметр |
Описание |
Тип |
По умолчанию |
|---|---|---|---|
| Измерение возвышения наружного рельса в |
Этот параметр определяет положение разности отметок между рельсами — между колеями или между осевыми линиями каждого рельса. |
Список вариантов выбора:
|
Осевая линия рельса к осевой линии рельса |
| Возвышение наружного рельса по умолчанию |
Разность отметок по умолчанию между рельсами. Значение положительное, если правый рельс выше левого, и отрицательное, если правый рельс ниже левого. Это значение применяется в режиме компоновки, и с его помощью можно легко наблюдать, как элемент конструкции реагирует на различные величины возвышения наружного рельса. Это значение переопределяется величиной наружного рельса, если она определена трассой базовой линии. |
Числовое |
0 |
| Глубина дренажного канала | Глубина дренажного канала от верха до балласта. | Числовое, не отрицательное |
0,5 фута 0,1524 м |
| Ширина колеи |
Расстояние между внутренними гранями рельсов. |
Числовое, не отрицательное |
56.5" 1435 мм |
| Осевая линия между базовой линией и правым рельсовым путем |
Смещение от трассы базовой линии к осевой линии левого или правого рельсового пути. |
Числовое |
0 |
| Осевая линия между базовой линией и левым рельсовым путем |
Смещение от трассы базовой линии к осевой линии левого или правого рельсового пути. |
Числовое |
20' 6 м |
| Разность отметок колеи (левой и правой) |
Вертикальное смещение от точки уклона профиля до базовой линии и центральной точки между путями. Это значение можно переопределить, если к пути применена целевая отметка. |
Числовое |
0 |
| Ширина головки рельса |
Ширина головки рельса. |
Числовое, не отрицательное |
2. 72" 69 мм |
| Толщина рельса |
Толщина рельса от его верхнего края до верха пластины сопряжения. |
Числовое, не отрицательное |
6.625" 168 мм |
| Ширина основания рельса |
Ширина основания рельса. |
Числовое, не отрицательное |
5.5" 0,14 м |
| Толщина пластины сопряжения |
Толщина пластины сопряжения, величина которой равна расстоянию от нижнего края рельса до верха шпалы. |
Числовое, не отрицательное |
1" 25 мм |
| От основания рельса до балласту |
Расстояние от нижнего края рельса до верхнего края балласта. Если это значение равно толщине пластины сопряжения, верхняя часть балласта устанавливается в положение заподлицо по верху шпал. |
Числовое, не отрицательное |
1" 25 мм |
| Длина шпалы |
Длина шпалы (также известной как поперечина). |
Числовое, не отрицательное |
8.5' 2,59 м |
| Толщина шпалы |
Толщина шпалы. |
Числовое, не отрицательное |
7" 178 мм |
| Минимальная толщина балласта |
Минимальное вертикальное расстояние между нижним краем шпалы и верхним краем подушки балласта. Расположение этого минимального расстояния изменяется на различных этапах возвышения наружного рельса. См. раздел «Поведение», приведенный ниже. |
Числовое, не отрицательное |
12" 305 мм |
| Ширина обочины балласта (слева и справа) |
Расстояние от конца шпалы до начальной точки откоса балластной призмы. |
Числовое, не отрицательное |
1 фут 0,30 м |
| Откос балластной призмы (слева и справа) |
Боковой откос материала балласта. Откос верхней части материала балласта соответствует откосу шпалы, который образуется на основе возвышения наружного рельса. |
Откос, не отрицательное |
2:1 |
| Толщина подушки балласта |
Толщина материала подушки балласта |
Числовое, не отрицательное |
8" 203 мм |
| Базовая линия к гребню подушки балласта |
Смещение от базовой линии к гребню подушки балласта. |
Числовой |
10' 3 м |
| Верхний откос подушки балласта |
Верхний откос левой и правой сторон подушки балласта, в качестве точки отсчета которого используется осевая линия элемента конструкции. |
Откос, не отрицательное |
40:1 |
| Выступ подушки балласта (слева и справа) |
Расстояние от основания материала балласта до начальной точки бокового откоса материала его подушки. |
Числовое, не отрицательное |
12" 0,30 м |
| Откос подушки балласта |
Боковой откос материала подушки балласта. |
Откос, не отрицательное |
2:1 |
| Пропустить рельсы |
Предотвращает построение звеньев, форм и точек рельсового пути. |
Да / Нет |
Нет |
| Пропустить шпалы |
Предотвращает построение звеньев, форм и точек сопряжения. |
Да / Нет |
Нет |
| Пропустить балласт |
Предотвращает построение звеньев, форм и точек балласта. Если для этого параметра установлено значение «Да», подушка балласта также не отображается. |
Да / Нет |
Нет |
| Пропустить подушку балласта |
Предотвращает построение звеньев, форм и точек подушки балласта. Если для параметра «Пропустить балласт» установлено значение «Да», подушка балласта не строится вне зависимости от этого параметра. |
Да / Нет |
Нет |
| Пропустить насыпь |
Предотвращает построение звеньев, форм и точек насыпи. Если для параметра «Пропустить балласт» или «Пропустить подушку балласта» установлено значение «Да», элементы насыпи не строятся вне зависимости от этого параметра. |
Да / Нет |
Нет |
| Откос дополнительного слоя основания |
Боковой откос материала дополнительного слоя основания. |
Откос, не отрицательное |
1:1 |
| Расширение дополнительного слоя основания |
Расстояние от основания материала подушки балласта до точки, с которой начинается боковой откос материала дополнительного слоя основания. |
Числовое, не отрицательное |
0.5' 150 мм |
| Глубина дополнительного слоя основания |
Толщина материала дополнительного слоя основания. |
Числовое, не отрицательное |
12" 300 мм |
| Пропустить дополнительный слой основания |
Предотвращает построение звеньев, форм и точек дополнительного слоя основания. Если для параметра «Пропустить балласт», «Пропустить подушку балласта» или «Пропустить дополнительный слой основания» установлено значение «Да», дополнительный слой основания не строится вне зависимости от этого параметра. |
Да / Нет |
Нет |
| Откос насыпи |
Боковой откос материала насыпи. |
Откос, не отрицательное |
1:1 |
| Глубина насыпи |
Толщина материала насыпи. |
Числовое, не отрицательное |
12" 300 мм |
| Выступ насыпи |
Расстояние от основания материала насыпи до точки, с которой начинается боковой откос материала подушки балласта. |
Числовое, не отрицательное |
0.5' 150 мм |
Целевые параметры
В этом разделе перечислены параметры данного элемента конструкции, которые могут соответствовать одному или нескольким целевым объектам. Подробные сведения приведены в разделе Задание целей коридора.
|
Параметр |
Описание |
Статус |
|---|---|---|
|
Смещение левой колеи |
Может использоваться для задания горизонтального положения осевой линии для левой колеи. |
Не обязательно |
|
Смещение правой колеи |
Может использоваться для задания горизонтального положения осевой линии для правой колеи. |
Не обязательно |
|
Отметка левой колеи |
Может использоваться для задания отметки центральной точки между рельсами слева. Возвышение наружного рельса применяется после определения положения этой точки, поэтому ее фактическое положение между рельсами может изменяться из-за возможности поворота вокруг любого из рельсов. |
Не обязательно |
|
Отметка правой колеи |
Может использоваться для задания отметки центральной точки между рельсами справа. Возвышение наружного рельса применяется после определения положения этой точки, поэтому ее фактическое положение между рельсами может изменяться из-за возможности поворота вокруг любого из рельсов. |
Не обязательно |
Динамические логические назначения
Нет.
Выходные параметры
Нет.
Режим
Если цели не применяются, положение каждой колеи определяется по параметрам «Смещение левой колеи», «Смещение правой колеи», «Разность отметок левой колеи», и «Разность отметок правой колеи». На основе этих значений определяются центральные точки между рельсовыми путями. Для параметра «Смещение левой колеи» по умолчанию используется значение 0, и осевая линия левой колеи таким образом размещается на базовой линии. Если применяются целевые трассы и профили, эти значения переопределяются. При использовании целевых трасс для осевых линий рельсовых путей колеи всегда расположены перпендикулярно базовой линии, а не целевой трассе. Если целевые трассы не параллельны трассе базовой линии, возникает искажение, и становится невозможно правильно представить размеры колеи.
Если для параметра «Метод вращения» выбрано значение «Рельс по высокой стороне», то рельс, находящийся вне кривой, удерживается на отметке колеи, а отметка рельса внутри кривой корректируется и становится равной значению возвышения наружного рельса.
Если для параметра «Метод вращения» выбрано значение «Центральная базовая линия», то значение для обоих рельсов корректируется и становится равным половине значения возвышения наружного рельса, при этом положение рельса вне кривой направлено вверх, а для рельса внутри кривой — вниз.
Значение параметра «Минимальная толщина балласта» применяется к местоположению минимального зазора между шпалой и подушкой балласта. Параметр «Верхний откос подушки балласта» независимо управляет верхним откосом подушки балласта. Параметр «Базовая линия к гребню подушки балласта» управляет местоположением гребня подушки балласта.
Работа в режиме компоновки
Данный элемент конструкции в режиме компоновки отображает звенья, состоящие из рельсов, шпал, балласта, подушки балласта и боковых откосов.
Коды точек, звеньев и форм
В следующей таблице для этого элемента конструкции перечислены коды точек, звеньев и форм, для которых имеются назначаемые коды. Коды точек, звеньев или форм данного элемента конструкции, которым коды не назначаются, в таблице не приводятся.
|
Точка, Звено или Форма |
Код |
Описание |
|---|---|---|
| L32 | Балласт, Ballast_Between_Ties | Материал балласта в открытом пространстве между шпалами. Также может использоваться, если построение шпал было пропущено. |
| L116 - L119 | Верх, насыпь | Насыпь |
| L120 - L121 | Насыпь, дополнительный слой основания | Насыпь |
| L122 - L125 | Верх, дополнительный слой основания | Дополнительный слой основания |
| L126 - L127 | Дополнительный слой основания, база отсчета | Дополнительный слой основания |
| S1, S2 | Рельсовый путь | Рельсы |
| S3 | Шпала | Шпала |
| S4 | Балласт | Балласт |
| S5 | Подушка балласта | Подушка балласта |
| S6 | Дополнительный слой основания | Дополнительный слой основания |
| S7 | Насыпь | Насыпь |
Диаграммы кодирования
