基于固定端梁的计算。包括大多数作用。
动态载荷
F d = F t2 K v
其中:
F t2 | 泊松比(材料值) | |
| 圆周力系数 | |
v 2 | 齿轮圆周速度 [ft/min] |
许用弯曲力
F s = S n b 2 p y ≥ F d
其中:
S n | 极限弯曲强度(材料值) | |
b 2 | 齿轮宽度 | |
p | 齿轮节距 | |
y | 形状系数(Lewis 系数) |
许用接触力
F w = d 2 b 2 K w ≥ F d
其中:
K w | 极限接触强度(材料值) | |
b 2 | 齿轮宽度 | |
d 2 | 齿轮节径 |
温度增加校核
Q max ≥ P z
其中:
P z = P (1 - η + 0.3) | 损失的功率 | |
Q max = C A (t max - t 0 ) / 33000 | 油中的散掉的热量 | |
t max - t 0 = 120° F | 许用温度下降 | |
A | 变速箱表面,用于散热,对于加散热棱的变速箱 A ≈ 0.3 a 1.7 | |
C | 热传递系数,对于带有风扇和底部蜗杆的变速箱 C ≈ 0.0356 n 1 + 20 |