輸入控制計算過程的詳細資料。
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徑向間隙是徑向滑動軸承中最重要的設計參數。徑向間隙的大小顯著影響滑動裝配的整個計算過程,因此有必要包括即使可能導致徑向間隙最細微變更的每個因素,以使得此計算盡可能精確。
此類因素可能導致襯套壓入軸承殼中,或者在作業過程中由於熱量聚集而導致軸承零件膨脹。請使用此部分輸入計算徑向間隙變更 (由於上述一種或兩種影響而導致) 所必要的資料。要進行此計算,有必要瞭解在設計軸承中使用的某些材料性質的知識。下表顯示了必要的材料性質 (例如,拉力中的彈性係數、蒲松氏比以及熱膨脹係數)。
指定是否應該對徑向間隙的最大與最小值執行檢查計算。對於負載較輕的軸承,計算徑向間隙平均值就已足夠。對於負載較重或者滑動速度較快的軸承,則應計算徑向間隙的上下限值。平均和最大徑向間隙值均由軸承襯套中的軸徑裝配決定。最常使用的配合有 H8/f8、H7/f7、H6/d6、H6/e6、H6/f6 等。
對於徑向間隙上下限值,完成檢查計算所採用的程序及計算關係與計算徑向間隙平均值相同。
此對話方塊部分可影響軸承熱平衡的計算。運行時,由於摩擦損耗,軸承中會產生熱能。這種能量與軸承中導出的熱量保持平衡。產生熱量的大部分透過潤滑劑從軸承中導出。在機器外部的軸承中,軸承隨周圍空氣冷卻通常至關重要。因此,需要將轉移到周圍的部分摩擦力包括到軸承熱平衡中。