Effet de la température sur la réduction de la capacité nominale de charge dynamique du roulement, selon le catalogue ZKL (1978) :
Temp. en degrés C | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 | 225 | 250 | 275 | 300 |
f t | 1 | 0.95 | 0.9 | 0.85 | 0.8 | 0.7 | 0.6 | 0.55 | 0.5 |
selon le catalogue SKF (1994) :
Temp. en degrés C | 150 | 200 | 250 | 300 |
f t | 1 | 0.9 | 0.75 | 0.6 |