次に説明する API を使用すると、異なる線形の左右いずれかの軌道間のクリアランスを計測することができます。軌道エンジニアリングにおけるダイナミック クリアランスは、半径や速度などのさまざまな要因の影響を受けますが、API は貴重な静的な計測値を提供します。この計測は、予備設計や実現可能性の検討に不可欠であり、信号などのインフラ要素のスペース可用性を評価し、線路間の適切なクリアランスを確保することを可能にします。
次の API は、中心線の線形に基づいて 2 つの線路間の距離を取得します。
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オプション 1 PrimaryAlignmentToSecondaryRail.1 次線形の左右のトラック線に垂直な線分。線分が 2 次線形の左右のトラック線と交差します。2 次線形のターゲット測点は、2 次線形上の交点の投影測点です。トラック距離は、線分が 1 次線形の左右のトラック線および 2 次線形の左右のトラック線と交差する 2 つの交点間の最小距離です。 |
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オプション 2 PrimaryRailToSecondaryAlignment.まず、1 次線形の測点とゲージの幅で、1 次線形の左右のトラック線のポイントを取得します。2 次線形のターゲット測点は、2 次線形上の 1 次線形の左右のトラック線上のポイントの投影測点です。トラック距離は、1 次線形の左右のトラック線のポイントと、2 次線形の左右のトラック線との投影線の交点間の最小距離です。 |
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オプション 3 AlignmentToAlignmentMinusGauge.1 次線形の左右のトラック線に垂直な線分。線分が 2 次線形の左右のトラック線と交差します。2 次線形上のターゲット測点は、線分が 2 次線形と公差する測点です。トラック距離は、1 次線形の左右のトラック線と 2 次線形の左右のトラック線との 2 つの交点間の最小距離です。 |