속 빈 샤프트
솔리드 샤프트
C 1 = C 1A + C 1B
Δ = p T D 1 C 1 + H
최소 가능 간섭
최소 가능 간섭은 필요한 전달된 하중 조건으로부터 계산됩니다. 간섭이 작으면 필요한 하중이 전달되지 않습니다.
| 또는 | |
|
최대 가능 간섭
최대 가능 간섭은 재질 강도 한계 조건으로부터 계산됩니다. 간섭이 크면 허브나 샤프트 재질이 손상될 수 있습니다.
허브 | 샤프트 |
| |
속 빈 샤프트
다음 부등식이 참이어야 합니다.
Δ' max ≤ p' Amax D 1 C 1 + H
Δ' max ≤ p' Bmax D 1 C 1 + H
솔리드 샤프트
다음 부등식이 참이어야 합니다.
Δ' max ≤ p' Amax D 1 C 1 + H
Δ' max ≤σ B D 1 C 1 + H
두 부등식 모두의 최소 간섭이 최대 간섭으로 선택됩니다.
최대 및 최소 간섭
계산에서는 ISO, ANSI, JIS 및 기타 표준에 따라 맞춤을 설계합니다. 표준 맞춤은 최대 및 최소 간섭에 대한 한계를 초과할 수 없습니다. 다른 계산 부분에 사용되는 최대 및 최소 간섭은 선택된 맞춤에 따라 결정됩니다. 해당 맞춤을 선택할 수 없는 경우 편차는 공차 필드를 절반으로 나누어 숫자로 표현하고 계산합니다.
외부 부품의 외부 지름 확대
Δ' max ≤ p' Amax D 1 C 1 + H
Δ' max ≤σ B D 1 C 1 + H
두 부등식 모두의 최소 간섭이 최대 간섭으로 선택됩니다.
Δ max는 D2 지름의 최대 축소를 계산할 때 Δ로 대체됩니다.
Δ min은 D2 지름의 최대 축소를 계산할 때 Δ로 대체됩니다.
내부 부품의 내부 지름 축소
Δ max는 D3 지름의 최대 축소를 계산할 때 Δ로 대체됩니다.
Δ min은 D2 지름의 최대 축소를 계산할 때 Δ로 대체됩니다.
압력 계산
외부 부품의 가열 온도 계산
내부 부품의 가열 온도 계산
토크
M p = Fp D 1 /2
사용된 변수의 의미: