Ten podzespół tworzy nakładkę na istniejącej drodze bez korony oraz dodaje jeden lub więcej pasów ruchu do lewej i prawej krawędzi podczas dopasowywania nachyleń istniejącego pasa ruchu.

Punkt dołączenia znajduje się na wewnętrznych krawędziach nachylenia końcowego na poszerzanych pasach.
Uwaga: Jeśli nie zaznaczono inaczej, wszystkie wymiary podawane są w metrach lub stopach. Wszystkie nachylenia podawane są jako kąt względem pionu (np. 4 : 1), chyba że podano nachylenie procentowe ze znakiem %.
|
Parametr |
Opis |
Rodzaj |
Wartość domyślna |
|---|---|---|---|
|
Odsunięcie lewego punktu wewnętrznego |
Odsunięcie lewego punktu wewnętrznego. Jest to punkt początkowy poszerzenia pasa po lewej stronie i znajduje się on zazwyczaj na istniejącej lewej krawędzi jezdni. |
Liczbowy |
0.0 |
|
Odsunięcie prawego punktu wewnętrznego |
Odsunięcie prawego punktu wewnętrznego, znajdujące się zazwyczaj przy istniejącej prawej krawędzi jezdni. |
Liczbowy |
0.0 |
|
Głębokość warstwy nałożonej |
Głębokość warstwy nałożonej nad istniejącym nachyleniem końcowym |
Liczbowy, dodatni |
0.100 m 0.30 stopy |
|
Szerokość lewej strony |
Szerokość lewego poszerzanego pasa ruchu |
Liczbowy, dodatni |
3.6 m 12.0 stopy |
|
Szerokość prawej strony |
Szerokość prawego poszerzanego pasa ruchu |
Liczbowy, dodatni |
3.6 m 12.0 stopy |
|
Głębokość Naw1 |
Głębokość między nachyleniem końcowym a Naw1 |
Liczbowy, dodatni |
0.025 m 0.083 stopy |
|
Głębokość Naw2 |
Głębokość między Naw1 a Naw2 |
Liczbowy, dodatni |
0.025 m 0.083 stopy |
|
Głębokość warstwy podstawowej |
Głębokość między Naw2 a warstwą podstawową |
Liczbowy, dodatni |
0.100 m 0.333 stopy |
|
Głębokość dolnej warstwy nośnej |
Głębokość między dolną warstwą nośną a górą warstwy podstawowej |
Liczbowy, dodatni |
0.300 m 1.0 stopy |
W tej sekcji opisano występujące w tym podzespole parametry, które można mapować do jednego lub większej liczby obiektów docelowych, takich jak powierzchnia, linia trasowania lub obiekt profilu na rysunku. Więcej informacji zawiera temat Określanie ustawień docelowych korytarza.
|
Parametr |
Opis |
Stan |
|---|---|---|
|
Istniejąca powierzchnia |
Nazwa powierzchni definiującej istniejącą jezdnię. Następujące typy obiektów można zastosować jako obiekty docelowe do określania tej powierzchni: powierzchnie. |
Wymagany |
|
Odsunięcie lewego punktu wewnętrznego |
Może być używany do zastąpienia stałej wartości Odsunięcie lewego punktu wewnętrznego i łączenia tego punktu z linią trasowania odsunięcia. Następujące typy obiektów można zastosować jako obiekty docelowe do określania tego odsunięcia: linie trasowania, polilinie, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe. |
Opcjonalny |
|
Odsunięcie prawego punktu wewnętrznego |
Można używać do zastąpienia stałej wartości Odsunięcie prawego punktu wewnętrznego i łączenia tego punktu z linią trasowania odsunięcia. Następujące typy obiektów można zastosować jako obiekty docelowe do określania tego odsunięcia: linie trasowania, polilinie, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe. |
Opcjonalny |
|
Szerokość lewej strony |
Może być używany do zastąpienia stałej wartości parametru Szerokość lewej i łączenia krawędzi pasa z linią trasowania odsunięcia. Następujące typy obiektów można zastosować jako obiekty docelowe do określania tego odsunięcia: linie trasowania, polilinie, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe. |
Opcjonalny |
|
Szerokość prawej strony |
Można używać do zastąpienia stałej wartości parametru Szerokość prawej i łączenia krawędzi pasa z linią trasowania odsunięcia. Następujące typy obiektów można zastosować jako obiekty docelowe do określania tego odsunięcia: linie trasowania, polilinie, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe. |
Opcja |
|
Parametr |
Opis |
Typ |
|---|---|---|
|
Nachylenie % |
Obliczane nachylenie na istniejącej powierzchni od punktu próbkowania do punktu wewnętrznego. |
Liczbowy |
Wyznaczane są na istniejącej powierzchni rzędne lewego i prawego punktu wewnętrznego i obliczane jest nachylenie pomiędzy tymi dwoma punktami. Jeśli dana jest niezerowa wartość Głębokości warstwy nałożonej, nad istniejącym pasem, przy obliczonym nachyleniu, dodawana jest warstwa nałożona. Poprzez nałożenie przynajmniej jednego połączenia na istniejące nachylenie tworzony jest zamknięty kształt warstwy nałożonej. Na zewnątrz krawędzi warstwy nałożonej wstawiane są poszerzane pasy o danych szerokościach i obliczonym nachyleniu.
Jeśli dana jest zerowa Głębokość warstwy nałożonej, poszerzane pasy wstawiane są na zewnątrz odsunięć wewnętrznych, przy istniejącym nachyleniu.
Końcówki warstw nawierzchni drogi zamykane są obustronnie pionowymi połączeniami. Wstawiane jest także pojedyncze pionowe połączenie, biegnące od wewnętrznej krawędzi dolnej warstwy nośnej do istniejącej powierzchni.
W trybie układu podzespół dołączany jest do jakiegokolwiek dogodnego punktu. Wyświetlana jest warstwa nałożona o jednolitej głębokości, szerokości 4.2 m lub 14 stóp i nachyleniu -2%. Od krawędzi warstwy nałożonej rozciągają się poszerzane pasy o danych szerokościach i głębokościach oraz nachyleniu -2%.
W trybie modelowania podzespół dopasowywany jest do położeń i nachyleń określonych przez punkty wewnętrzne i istniejącą powierzchnię.

W następującej tabeli wymieniono kody kształtów, połączeń i punktów dla tych podzespołów, do których przypisano kody. Kody kształtu, połączeń i punktów dla tych podzespołów, do których nie przypisano kodów, nie zostały uwzględnione w tej tabeli.
|
Punkt, połączenie lub kształt |
Kod |
Opis |
|---|---|---|
|
P5 |
ETW |
Zewnętrzna krawędź poszerzanego pasa ruchu na nachyleniu końcowym |
|
P7 |
ETW_Pave1 |
Zewnętrzna krawędź poszerzanego pasa ruchu na Naw1 |
|
P9 |
ETW_Pave2 |
Zewnętrzna krawędź poszerzanego pasa ruchu na Naw2 |
|
P11 |
KJ_Warstwa_podstawowa |
Zewnętrzna krawędź poszerzanego pasa ruchu na warstwie podstawowej |
|
P13 |
KJ_Noś |
Zewnętrzna krawędź poszerzanego pasa ruchu na dolnej warstwie nośnej |
|
L1, L5 |
Top, Pave |
Powierzchnia nachylenia końcowego |
|
L2 |
Warstwa nałożona |
Nałożone połączenia na istniejącej powierzchni Należy zauważyć, że pomiędzy punktami P3 i P4 może istnieć więcej połączeń. |
|
L6 |
Pave1 |
|
|
L7 |
Pave2 |
|
|
L8 |
Warstwa podstawowa |
|
|
L9 |
Dolna warstwa nośna, Rzędna odniesienia |
|
|
L10 |
Rzędna odniesienia |
|
|
S1 |
Warstwa nałożona |
Obszar pomiędzy warstwą nałożoną i istniejącym pasem |
|
S2 |
Pave1 |
|
|
S3 |
Pave2 |
|
|
S4 |
Warstwa podstawowa |
|
|
S5 |
Dolna warstwa nośna |
