Maksymalne dozwolone naprężenie robocze może być ustawione przez użytkownika lub obliczone tak jak poniżej
![]()
Konkretna szerokość pasa jest obliczana w następujący sposób
![]()
T a0 , m 0 , B 0 , f max , v max zostały zdefiniowane w tabeli danych XML odnośnie do pasów, jak również dostępne są wymiary pasów, długość i szerokość.
Moc znamionowa pasa
P r = (k z T a - v m 2 ) v c L
Wynikowy współczynnik eksploatacyjny
![]()
Kontrola wytrzymałości zakończy się niepowodzeniem, jeśli wynikowy współczynnik eksploatacyjny c Pr < c P .
Kontrola nadmiernego rozciągnięcia
Jeśli F t max > F a lub F t > F, kontrola wytrzymałości zakończy się niepowodzeniem, ponieważ maksymalne rozciągnięcie pasa na całej długości lub statyczne naprężenia pasa przekraczają jego wartość maksymalną.
Jeśli jedno z kryteriów nie zostało spełnione, zaleca się zwiększenie szerokości pasa lub średnicy pasowego koła napędowego. Również rozciągnięcie pasa przy zakładaniu można zmniejszyć, jeśli jest to możliwe, przez obniżenie współczynnika rozciągliwości pasa k 1. Jeśli współczynnik zębów w zazębieniu k z jest niższy, niż 1,0 wówczas należy rozważyć zmianę układu przekładni pasowej.
Kontrola poprawnej prędkości pasa i częstotliwości elastyczności
Jeśli częstotliwość elastyczności pasa wynosi f b > f, wówczas wydajność się obniża i może nastąpić przedwczesne uszkodzenie pasa. Wyświetlane jest ostrzeżenie o błędzie.
Jeśli prędkość pasa wynosi v > v max, wówczas wyświetlane jest ostrzeżenie o błędzie, ponieważ pas nie jest przeznaczony do takiej prędkości.
Znaczenie użytych zmiennych: