Este programa gera um projeto preliminar para a folga diametral do diâmetro do pino de articulação do rolamento especificado e velocidade. O valor da folga diametral é determinado mediante uma folga diametral relativa, que é calculado de acordo com a fórmula empírica:

em que:

	Ψ	folga diametral relativo [-]
	v H	velocidade circunferencial do eixo de rolamento [m s -1]

A folga diametral relativa é um parâmetro de projeto importante que afeta as propriedades do rolamento. Seu intervalo é geralmente de 0,0005 a 0,004. Os valores baixos da folga diametral relativa são adequados para rolamentos que têm uma alta pressão específica e funcionam com velocidades de deslizamento baixas ou vice-versa.

Com um valor cada vez maior da folga diametral relativa, a capacidade de carga do rolamento cai e o risco de vibrações do pino de articulação e cavitações do revestimento do rolamento aumentam. A velocidade de deslizamento do pino de articulação tem um efeito muito significativo na seleção da folga diametral. A seleção deve ser feita de acordo com o material do revestimento e o uso:

Babbitt	(0.5 ~ 1) .10 -3
Bronzes	(0.8 ~ 2) .10 -3
Ligas de alumínio	(1.2 ~ 2.5) .10 -3
Ferro fundido, grafite	(2 ~ 3) .10 -3
Plásticos	(1.5 ~ 10) .10 -3

Os valores mais baixos são selecionados para rolamentos estreitos e precisos, já que não há carga nas arestas.

Redução do diâmetro da bucha interna devido à pressão no alojamento do rolamento:

Ao pressionar uma bucha no alojamento do rolamento com interferência relativa:

aparece certa pressão de contato:

em que:

Tamanho recomendado da interferência relativa:

ϑ ≈ 1,3. 10 -3 - gabinetes de rolamento de liga de alumínio;

ϑ ≈ 0,6. 10 -3 - gabinetes de rolamento de ferro fundido ou aço.

A alteração da folga diametral devido à pressão da bucha é determinada pela seguinte equação:

Alteração da folga diametral devido aos gradientes da temperatura radial:

As peças do rolamento se dilatam pelo aumento do calor durante o funcionamento. Sob à influência dos gradientes de temperatura radial, uma alteração no jogo diametral radial acontece e o seu valor é:

Δ ψ T = (α L - α H ) (1 - B) (T V - T U ) - 0,6 (α L ΔT rL - 0,75 α H Δ T rH

em que:

enquanto a espessura efetiva da bucha é: s = (D1 - d s) / 2 [mm]

o gradiente de temperatura radial entre a superfície exterior do rolamento e a superfície de deslizamento é:

ΔT rL ≈ 5 ... 15 [°C]

o gradiente de temperatura radial entre a superfície de deslizamento e o centro do eixo é:

ΔT rH 11.0pt ≈ 2 ... 5 [°C]

A alteração da folga diametral devido aos gradientes de temperatura radial é determinada pela seguinte equação:

Δd T =Δψ T d [mm]

Significado das variáveis utilizadas:

d	Diâmetro de pino de articulação [mm]
D 1	Diâmetro interno do corpo do rolamento [mm]
D 2	Diâmetro externo do corpo do rolamento [mm]
Δd p	Alteração da folga diametral por fixação da bucha devido à pressão [ mm]
ΔdT	Alteração da folga diametral devido aos gradientes de temperatura radial [mm]
Δd 1	Valor médio de interferência da pressão da bucha para dentro do corpo do rolamento [μm].
E L	Módulo de elasticidade do material do corpo do rolamento [MPa].
E p	Módulo de elasticidade do material da bucha [MPa].
S e	Espessura efetiva da bucha [mm]
S v	Espessura do revestimento da bucha [mm]
T U	Temperatura da área circundante mais próxima ao rolamento [°C].
T v	Temperatura média do lubrificante na saída do rolamento [°C].
ΔT	Queda da temperatura radial entre a superfície exterior do rolamento e a superfície de deslizamento [°C].
ΔT rH	Queda da temperatura radial entre a superfície exterior do rolamento e a superfície de deslizamento [°C].
ΔT rL	Queda da temperatura radial entre a superfície de deslizamento e o centro do eixo [°C].
α L	Fator de dilatação térmica do corpo do rolamento [°C -1 ].
α H	Fator de dilatação térmica do material do pino de articulação do rolamento [°C -1 ].
ν L	Coeficiente de Poisson do material do corpo do rolamento [-]
ν p	Coeficiente de Poisson do material da bucha [-]
υ	Interferência relativa [-]