求解器消息 203150

消息文字

** 错误 203150 ** 在最大增量载荷步数内无法完成分析。

解释

使用当前求解器参数时，无法在允许的最大增量载荷步数（默认值或用户指定的值）内完成大变形分析。

解决方案

出现此错误时，大变形分析的作业进度表可能会显示以下消息：

收敛失败 *

或

出现发散 *

出现这些警告消息时，请查看表的左列，其中显示有分析过程中使用过的不同策略 (KSTRA)。如果 KSTRA 的最后一个值在 0-4 范围内，则认为该解决方案符合要求。但是，如果最后一个值为 5，则表示结构或翘曲分析程序已经达到平衡迭代不再可行的程度，并且所获得的结果可能不可靠。

要评估解决方案的准确性，可以通过在读取结果时请求载荷变形历史记录来绘制载荷-变形图。在策略 5 中执行几步后，图形通常变得不稳定，表示解决方案不准确。之所以实施策略 5 是因为，处理非线性问题时，该程序会在执行本策略的几个步后恢复并返回到更低级策略。

使用“载荷控制”载荷增加方法时，分析不能越过极限点。靠近该点时，分析将采用越来越小的步并尝试更高级的非线性策略。一旦达到极限点，分析可能会保持在其最高策略 (KSTRA=5)。

尽管在许多情况下通过增大控制最大步长的因子可以加快分析速度，但当载荷路径中存在真实极限点时，最好将步限制在 5% 左右，否则分析可能会超出限制载荷。通过跟踪相关节点的历史记录可以轻松找到极限点。载荷-变形图在极限点处的斜率将趋于零。

如果出现这种情况（策略 5 中增量过长)，并非总是指示极限点。也可能指示分析本身存在问题。要查出问题，请执行以下步骤：

运行小变形分析。检查响应是否合理。建模错误（或执行翘曲分析时的不合理收缩）可导致非线性解失败。
检查模型中的约束。在翘曲分析中，如果因过度约束模型而导致收缩应变与约束冲突，这通常会导致大变形分析解决方案失败，即便小变形结果是合理的。
查看某些相关节点的载荷-变形图。如果存在真实极限点或者只是一个非线性区域，则该图的斜率应逐渐减小，直至趋于水平。或者，在出现收敛问题之前查看多个步的变形形状（这需要读取多个结果）。载荷路径中的高度非线性区域（即塑料零件的挫曲）通常显示为形状随载荷的微小变化出现显著变化。
有时，如果载荷步过大，载荷-变形斜率的递减趋势就不怎么明显（尤其在越过极限点时）。要了解更多详细信息，按如下步骤重新运行分析：

i.查看分析日志并检查作业进度表。注意策略 (KSTRA) 变为 5 之前步对应的载荷级别 (RFAC)，将其称之为值 RFAC*。

ii.现在重新运行结构或翘曲分析，但此次强制分析在 RFAC 区域中采取更小步。例如，如果在 RFAC = 0.55 时出现问题，则输入一系列如下所示步作为载荷因子增量：
```
 0.1 , 0.1 , 0.1 , 0.1 , 0.1 .
```
iii.现在，将“每步最大载荷因子增加”设置为约 0.005。当分析接管载荷步（在 RFAC = 0.5 后）时，所有步将限制为最大 0.005。然后，重复上述步骤 3，这应在 RFAC* 附近详细显示响应。

如果此研究显示由于载荷路径中的高度非线性区域造成解决方案失败，则有力证明塑料零件存在挫曲问题。实际上，这更证明存在问题而不是从挫曲分析获取任何结果。但出于设计目的，通常会使用挫曲分析，因为该分析会显著提高分析速度。