屈曲载荷系数结果
屈曲载荷系数 (BLF) 结果是导致发生屈曲的所施加载荷的倍数。
每种模式的屈曲荷载系数都显示在图例上方的“模式”下拉列表中。每个条目都显示模式编号和载荷倍数，例如模式 1：0.922 x 载荷。当您选择一种模式时，位移图将会更新以显示该模式下的屈曲形状。
- 第一个正屈曲载荷系数是所需的结果。
- 默认情况下显示 3 种屈曲模式（振动模式）。三种模式通常就足够了。
- 可以在“管理”>“设置”>“常规”对话框中添加更多模式。
屈曲载荷系数
下表可以解释屈曲载荷系数。
| 屈曲载荷系数 | 屈曲预测 | 总结 |
|---|---|---|
| BLF>1 | 不希望 | 应用的载荷小于临界载荷。 |
| BLF=1 | 希望 | 应用的载荷等于临界载荷，并且屈曲将会发生。 |
| BLF<1 | 希望 | 应用的载荷大于临界载荷，并且屈曲将会发生。 |
| -1<BLF<0 | 希望出现在相反的载荷情形中 | 应用的载荷大于临界载荷值，但是位于反方向上。此类型的结果可能导致在其他模式下发生屈曲。通过研究了解载荷是否正确以及是否导致应执行拉伸。 |
| BLF=-1 | 希望出现在相反的载荷情形中 | 应用的载荷等于临界载荷值，但是位于反方向上。应检查其他模式以验证屈曲是否不会发生。 |
| BLF<-1 | 不希望 | 应用的载荷小于临界载荷，并且位于相反方向上。即使在不同模式下，屈曲也不会发生。 |
注意：屈曲模式可能会导致负值。当观察到负屈曲模式时，最好检查其他模式以找到第一个正值，如此处所示：
