排水设计使用：
排水设计针对组件道路，对上下文放置、坡度和材质的响应。进水口位置、支流区域、边沟跨距和进水口性能的分析利用零部件材质以及横向坡度来调整进水口的放置和坡度，形成雨水条件下的最佳解决方案。分析调整径流系数以反映用于组件道路的材质的选择。
排水设计分析可用于在检查选定的管道段的性能之前更改 AEP（年度超越概率）设置（默认值 = 1/10）。这样，您可以检查管道段在不同雨水级别条件下的性能。
在（从进水口的堆栈“汇水”面板）启用“进水口分析”后，排水设计将重新实时计算与所选的一对进水口相关的汇水面积的径流数据。在调整进水口的位置时，您可以看到数据变化。
添加铺装层排水要素时，使用以下基于规则的间隔和偏移：
| 入口 | 只有在选定的道路使用一个具有路缘轨迹的道路样式时，才会放置入口。入口沿道路路缘放置在低点，其与高点的间距是基于“铺装层排水设计标准”中定义的最大入口间距值。 |
| 检修孔 | 检查井放置在入口位置，其偏移是基于“铺装层排水设计标准”中定义的水平和纵向放置偏移值。水平放置向左偏移为负值。 水平放置向右偏移为正值。 |
| 管道 | 放置的排水管道用于连接入口和检修孔。 管道的放置会满足“铺装层排水设计标准”中定义的最小坡度。如果检查井的水平放置位置位于道路路缘内，则管道将从每个入口连接到检查井，然后再连接到下一个检查井。在道路路缘外侧，管道将从一个入口连接到下一个入口，然后再连接到检查井。在道路路缘附近，则会在入口之间放置管道进行连接，然后沿路缘到下一个入口。 |