Se puede utilizar cualquier nombre, pero asegúrese de que los vehículos similares con diferentes características de conducción se identifiquen con claridad para impedir un uso incorrecto. Haga clic en el botón Siguiente en el campo Nombre para introducir el origen, la descripción y notas.
Notas sobre el tipo de unidad:
Los remolques no tienen parámetros de dirección, pero pueden tener grupos de ejes delanteros y traseros, o solo traseros. La opción Unidad tractora usada como remolque fuerza a Autodesk Vehicle Tracking a omitir los criterios de dirección de esta unidad y tratar los datos restantes como si fueran un remolque.
Al editar el tipo, las fichas cambian para mostrar solo las que son pertinentes para el tipo.
Las opciones Categoría y Clasificación del vehículo son meros criterios de ordenación utilizados en el Explorador de biblioteca de vehículosy no influyen en el modo en que se comporta el vehículo.
La opción Dato indica el punto de referencia de todas las cotas de la unidad. Se puede definir en el punto delantero o trasero más lejano de la carrocería, el eje principal delantero o trasero, o el acoplamiento delantero o trasero. Debe especificarse la distancia desde el dato hasta el eje delantero más interior y el eje trasero más interior. Solo si el dato selecciono es uno u otro de estos valores, la cota correspondiente será cero. Los valores son direccionales, como indica el texto que sigue el campo y la dirección hacia la que se orienta la unidad. No podrá modificar el desfase del eje delantero si tiene un eje delantero de barra de remolque y un dato de acoplamiento delantero.
Los grupos de ejes delanteros y traseros se establecen como equivalentes a ejes reales únicos. La posición de estos ejes reales depende de diversos factores, incluidas la geometría del eje y la dirección, y las cotas del neumático. Son las posiciones reales de los ejes las que determinan cómo se desplaza el vehículo. Vehicle Tracking calcula automáticamente por defecto los ejes reales, pero, en algunos casos, resulta útil especificar manualmente la posición.
Si desea definir manualmente el desfase real del eje delantero o el desfase real del eje trasero, desactive la casilla Usar el valor calculado correspondiente y especifique el desfase mediante la misma convención de dirección que en el eje delantero más interior.