È possibile utilizzare la modalità di guida Ingombro Verticale per il controllo dell'altezza da terra e/o dell'impatto con elementi sopraelevati, quali i ponti. Più assi vengono modellati presupponendo il movimento di sospensione. Tuttavia, i risultati devono essere considerati approssimativi, poiché eventuali variazioni in termini di sospensione e caricamento potrebbero avere un effetto significativo.