Structural Bridge Design からの更新

その他、機能強化と一般的な設計コードに対する更新が追加されました。

その他の拡張機能
自動化のため、残りの NDPS が JSON 読み取り/書き込みに追加されました。
スプレッドシートから一連の断面荷重をコピーして貼り付ける機能が復元されました。
材料の一般的な応力ひずみ特性に、負のひずみ限界が追加されました。
変換されたプロパティに、プレストレスの緊張材が含まれるようになりました。

一般的な設計コードの更新
HB 荷重の最適化オプションが、すべてのモデル 1 および 2 に対して CS 454 の付録 C に従って追加されました。
CS 454 に使用限界状態荷重の最適化が追加されました。
ニュージーランドの設計コードを AU 設計コードに統合しました。
ニュージーランド第 3 版、修正 4 が更新されました。これには荷重組み合わせグループの改訂も含まれます。
最近のニュージーランド評価負荷(HPMV、一般アクセス、50MAX、車軸グループ)。
AS5100.7 ニュージーランドに対する評価は 2024.0 に対してのみ行われます。
AS5100.2 橋梁で複数の特殊車両が追加されました。
EU: 「高圧スラスト荷重」という名前の設計断面パラメータが追加され、緊張材や設計されたせん断補強筋を含まない、亀裂なしの断面のせん断耐力を制御することができます。false に設定すると、EN1992-1-1 句 6.2.2(1) 式 6.2a および 6.2b が使用され、それ以外の場合は句 6.2.2(2) 式 6.4 が使用されます。