이름은 아무 이름이나 지정할 수 있지만 잘못된 사용을 방지하기 위해 다른 드라이브 특성을 가진 유사한 차량이 명확히 식별되어야 합니다. 이름 필드 옆의 단추를 클릭하여 소스, 설명 및 주석을 입력합니다.
장치 유형에 대한 설명:
트레일러에는 스티어링 매개변수가 없으며 전면과 후면 축 그룹 또는 후면 축 그룹을 가질 수 있습니다. 트레일러로 사용된 트랙터를 설정하면 Autodesk Vehicle Tracking에서 이 장치에 대한 스티어링 기준을 무시하고 나머지 데이터를 트레일러처럼 취급합니다.
유형을 편집하면 탭이 변경되어 유형과 관련이 있는 장치만 표시됩니다.
차량 범주 및 분류는 단지 차량 라이브러리 탐색기에 사용되는 정렬 기준이며 장치가 작동하는 방식과는 관계가 없습니다.
기준은 장치의 모든 치수를 위한 기준점입니다. 기준은 몸체의 가장 멀리 떨어진 전면 또는 후면 점, 전면 또는 후면 주 축, 또는 전면 또는 후면 커플링에 설정할 수 있습니다. 기준에서 가장 안쪽 전면 축 및 가장 안쪽 후면 축 사이의 거리를 지정해야 합니다. 선택한 기준이 이러한 값 중 하나인 경우에는 적절한 치수가 0이 됩니다. 값은 필드 뒤의 텍스트에 표시된 방향을 나타내며 장치가 향하고 있는 방향을 나타냅니다. 견인 전면 축과 전면 커플링 기준이 있는 경우에는 전면 축 오프셋을 편집할 수 없습니다.
전면 및 후면 축 그룹 모두 단일 유효 축과 동일하게 작성됩니다. 이러한 유효 축의 위치는 축과 스티어링 형상 및 타이어 치수 등 여러 요인에 따라 결정됩니다. 유효 축 위치에 따라 차량 이동 방법이 결정됩니다. 기본적으로 Vehicle Tracking에서 유효 축의 위치를 계산하지만 수동으로 위치를 지정하는 것이 유용한 경우도 있습니다.
유효 전면 축 오프셋 또는 유효 후면 축 오프셋을 수동으로 계산하려면 관련된 계산 값 사용 확인란을 선택 취소하고 가장 안쪽 전면 축과 동일한 방향 규칙을 사용하여 오프셋을 입력하십시오.