다음 매개변수를 사용하여 자동 라우터를 제어합니다.

• 디자인 규칙
  • 최소 틈새(틈새 및 거리에 대한 DRC 명령)
  • Via 지름(고리형 링 설정) 및 Via의 구멍 지름(크기 설정)
  • 최소 트랙 폭
• 네트 클래스(정의된 경우)
  • 특수 최소 틈새
  • 특정 신호를 운반하는 Via의 트랙 폭 및 구멍 지름
• 자동 라우터 메뉴의 비용 계수 및 제어 매개변수입니다. 이러한 설정은 자동 라우팅 중에 트랙에 지정된 라우팅에 영향을 줍니다. 매개변수는 배치가 저장될 때 BRD 파일에 저장됩니다. 또한 자동 라우터 제어 파일(CTL)에 이러한 값을 저장할 수 있습니다. 이렇게 하면 여러 배치에 대해 특정 매개변수 세트를 사용할 수 있습니다. 디자인 규칙과 다양한 네트 클래스에 대한 데이터는 제어 파일의 일부가 아닙니다.

자동 라우터는 네 단계로 진행됩니다. 이러한 모든 단계는 선택 사항입니다.

버스 라우터(선택 사항)

일반적으로 버스 라우터가 먼저 시작됩니다. 이 라우터는 약간의 편차만 허용하면서 원하는 X 및 Y 방향으로 신호를 라우팅합니다. 이 단계는 선택 사항입니다.

자동 라우터의 경우 버스는 약간의 편차만 유지하면서 X 또는 Y 방향으로 직선으로 배치할 수 있는 연결입니다. 이는 주소 버스 등의 다른 전자 버스와 다릅니다.

라우팅 패스

자동 라우터는 전체 라우팅을 시도합니다. 경로가 차단되는 것을 방지하기 위해 의도적으로 많은 수의 Via가 허용될 수 있습니다.

TopRouter

업스트림 TopRouter에서 라우팅 변형을 사용하는 경우 추적은 다른 라우팅 알고리즘으로 배치되며, 해당 알고리즘은 Via를 덜 사용하는 경향이 있습니다.

최적화

주 라우팅 패스 후에는 여러 최적화 패스를 만들 수 있습니다. 매개변수는 불필요한 Via 및 부드러운 트랙 경로를 제거할지 여부를 결정합니다. 트랙은 제거되고 한 번에 하나씩 다시 라우팅됩니다. 이렇게 하면 이 트랙의 변경된 경로에 의해 새 경로가 해제될 수 있으므로 라우팅 정도가 더 높아질 수 있습니다.

자동 라우터를 시작하기 전에 최적화 패스의 수를 지정해야 합니다. 이후 단계에서는 최적화할 수 없습니다. 라우팅 작업이 완료되면 모든 트랙이 사전 라우팅된 것으로 간주되며 더 이상 변경할 수 없습니다.