Se você estiver usando a funcionalidade de botão padrão:
O veículo começa a se mover quando você move o cursor para fora da zona de parada. Observe como a barra de legenda muda de Condução: PAUSADO para Condução: Adiante ou Condução: Reversa para refletir a direção do percurso. Clique no botão esquerdo novamente quando você deseja pausar.
Uma linha tracejada representando o ângulo da roda atual é exibida na sobreposição. Se você tiver o limite de taxa de condução ativado, poderá observar que ele fica atrás do ângulo de condução solicitado, representada pelo cursor. O grau no qual ele fica atrás depende do critério da taxa de condução. O ângulo da roda real efetua o snap no centro do bloqueio completo e em zonas logo adiante.
Se você já tiver especificado para manter o botão pressionado para conduzir:
Desde que você mantenha o botão pressionado os botões de sobreposição não estarão visíveis e o veículo irá começar a se mover na medida em o cursor é movido para fora da zona de parada. Observe como a barra de legenda muda de Condução: PAUSADO para Condução: Adiante ou Condução: Reversa para refletir a direção do percurso. Assim que você solte o botão esquerdo do mouse o veículo para de mover-se e os botões de sobreposição voltam a aparecer.
Uma linha tracejada representando o ângulo da roda atual é exibida na sobreposição. Se você tiver o limite de taxa de condução ativado, poderá observar que ele fica atrás do ângulo de condução solicitado, representada pelo cursor. O grau no qual ele fica atrás depende do critério da taxa de condução. O ângulo da roda real efetua o snap no centro do bloqueio completo e em zonas logo adiante.