Referência de parâmetro do túnel de anel perfurado

As regiões do túnel de anel perfurado consistem em uma série de anéis colocados sequencialmente. Seus parâmetros definem o diâmetro, o comprimento, a posição rotacional e a conicidade.

Descrição do parâmetro Parâmetro de conteúdo Valor paramétrico Conjunto/leitura do InfraWorks Inventor Revit
Diâmetro inicial Diameter1 O diâmetro do anel na posição inicial (x=0, z=0) do segmento. Sim/Não Não Não
Diâmetro final Diameter2 O diâmetro do anel na posição final do segmento. Sim/Não Não Não
Espessura da parede inicial WallThickness1 A espessura do segmento na face inicial do anel. Sim/Não Não Não
Espessura de parede final WallThickness2 A espessura do segmento na face final do anel. Sim/Não Não Não
Conicidade inicial Taper1 O deslocamento perpendicular da parte superior do anel à parte inferior na face inicial do segmento. Sim/Não Não Não
Conicidade final Taper2 O deslocamento perpendicular da parte superior do anel à parte inferior na face final do segmento. Sim/Não Não Não
Comprimento do segmento SegmentLength O comprimento do segmento medido a partir do centro da face inicial (x=0, y= 0, z= 0) até o centro da face final. Sim/Não Não Não
Número de segmentos NumberOfSegments O número de segmentos ao longo da região do túnel. Sim/Não Não Não
Número de posições NumberOfPositions

O número de posições angulares que um anel pode rotacionar para manter o alinhamento com o alinhamento da estrada. O incremento para estes ângulos é 360/NumberOfPositions graus.

Se a Conicidade inicial for positiva, a rotação será no sentido anti-horário ao observar a origem da peça a partir da extremidade positiva do eixo Z. Se a Conicidade final for positiva, a rotação será no sentido horário.

Sim/Não Não Não
um Direção de alinhamento cinco Taper1
dois TunnelDiameter1 seis Taper2
três TunnelDiameter2 sete WallThickness1
quatro SegmentLength oito WallThickness2

Colocação do segmento de anel perfurado

As regiões do túnel de anel perfurado consistem em uma série de anéis inseridos sequencialmente. O parâmetro SegmentLength determina o espaçamento desses segmentos de anel que são colocados com seus centros alinhados o mais próximo possível do alinhamento da estrada.

O primeiro anel é posicionado no início da região do túnel e se alinha com a tangente do alinhamento no início da região.

um Segmento de anel quatro Tangente
dois Anel traseiro central cinco Alinhamento
três Anel frontal central

Anéis subsequentes são colocados de forma que a face inicial (posterior) de cada anel fique alinhada com a face final (frontal) do anel anterior.

Observação: SegmentLength, Taper1 e Taper2 devem ser definidos com precisão para que isso realmente aconteça.

Rotação do segmento de anel

Cada anel é então rotacionado de forma que seu centro frontal esteja o mais próximo possível do alinhamento sem introduzir o desvio (veja abaixo). Os parâmetros do segmento de anel definem um número de posições equidistantes (NumberOfPositions), e cada posição no anel deve ser alinhada com uma posição no anel anterior.

Por exemplo, se o número de posições for 6, então os ângulos de rotação permitidos são 0, 60, 120, 180, 240 e 300 graus.

A rotação é em torno do eixo y do sistema de coordenadas do segmento de anel. Devido à conicidade (rotações de faces) da peça, cada ângulo de rotação coloca o centro frontal em uma posição diferente com relação ao alinhamento.

O ângulo de rotação para o próximo segmento alinha o anel mais de perto com o alinhamento sem introduzir o desvio. O desvio ocorre se os segmentos se afastam do alinhamento devido a uma curva muito apertada e as extremidades dos anéis subsequentes convergem muito rapidamente para o alinhamento e terminam a interseção para o outro lado.

um Alinhamento
duas Tangentes de anel (de trás para a frente)
três Segmento de anel

Isso é corrigido verificando cada posição possível de cada anel para determinar o raio de giro mínimo dos anéis subsequentes. Se esse círculo de torneamento mínimo fizer interseção com o alinhamento, então o desvio poderá ocorrer. A posição escolhida para o anel é aquela em que extremidade do anel está mais próxima do alinhamento sem introduzir o desvio. Se todas as posições causarem desvio, então a posição mais próxima será escolhida.