提供对行人与汽车引擎盖的撞击进行评估的能力。
通过了解在一次碰撞期间行人的头部撞击引擎盖的位置，可以修改设计以减少与坚硬的下部结构发生的碰撞，从而提高行人在与车辆发生碰撞时幸存的能力。现在，多个国家的车辆安全准则中都要求此能力。
此工具的输入包括：
- 行人身高
- 撞击区域的宽度（在中心线的每一侧）
- 地面高度
- 汽车引擎盖曲面
（所有距离和高度都使用当前单位。）
输出为一阶曲线（多段线），该曲线位于引擎盖上，并指示给定身高的行人的头顶会撞击选定曲面的位置（如果行人被车辆撞击并倒在引擎盖上）。跨距数与控制窗口中“Impact Curve Samples”的值相对应。
由“Pedestrian Protection”工具生成的此撞击曲线具有构建历史，并在修改输入值（如行人身高）或目标曲面时会更新。
可以通过控制窗口或使用操纵器修改输入值，并会重新计算曲线。
注：
我们假设 Z 轴是垂直轴，且汽车的中心线沿着 X 轴（请参见上面的插图）。
行人保护控制选项
- Ground Height
-
地平面位置（使用当前单位的沿着 Z 轴的高度）默认为 Z = 0。
- Impact Zone (+/-)
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距定义撞击区域的中心线的距离（沿着 Y 轴）。这将成为由输出曲线涵盖的范围。默认值为 +/- 600 毫米。
- Pedestrian Height
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使用当前单位的行人的身高。默认值为 1250 毫米。
控制选项
- Impact Curve Samples
-
为输出曲线计算的点数。由于曲线是一阶的，这也会与跨距数相对应。
- Auto Update
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如果此选项处于启用状态，则在“Pedestrian Protection”控制窗口中更改值时，撞击曲线会更新。
- Create History
-
如果此选项处于启用状态，则会为撞击曲线创建构建历史。离开该工具之后，您可以修改这些曲面，且撞击曲线将更新。
按钮
- Evaluate
-
如果“Auto Update”处于禁用状态，则单击此按钮会重新计算撞击曲线。
- Undo All
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移除撞击曲线并取消选择这些曲面。控制窗口中的值不会被重置。