頂出時的體積收縮結果

「頂出時的體積收縮」結果以佔原始塑型體積百分比的方式展示每個區域的體積收縮。

頂出時的體積收縮是指，從冷卻階段結束開始到零件冷卻至環境參考溫度 (預設值為 25°C/77°F) 時局部體積的縮小。

註: 保壓階段包含保壓時間與冷卻 (保持) 時間。

體積收縮計算從充填母模仁後開始，以目前 pvT 狀態與參考狀態 (壓力 p 為零，溫度 T 為指定的環境溫度) 之間的差異為基礎：

(1)

隨著元素質量的變化 (例如保壓期間的聚合物流動)，收縮會繼續隨著元素的 pvT 狀態中的每次變化而變化。當質量停止改變時，元素的目前 pvT 狀態會在收縮計算中固定為參考狀態。

當母模仁壓力衰減至零後，元素的質量會停止變更。在此之後，體積收縮會變為恆定。但是，如果在材料凝固之前，或在母模仁中的壓力仍為非零時移除保持壓力，體積收縮會因可能回流至噴嘴或零件的其他較熱區域而反彈。

使用此結果

此結果可用來偵測模型上的縮痕。高收縮值可能表示零件內部存在縮痕或縮孔。

應使整個零件的體積收縮保持均勻，以減少翹曲現象。

可以使用保壓曲線來控制體積收縮。

檢視「頂出時的體積收縮結果」時，請注意以下幾點：

零件冷卻時，局部區域的收縮較高會導致零件內部出現縮孔或縮痕。
零件的整體收縮值應保持一致。這對於能否良好地保壓材料很重要，可確保零件結構與視覺上完好無缺。使用保壓曲線，以使收縮更加均勻。
負體積值表示膨脹而非收縮。應避免肋上發生負收縮，因為這會導致頂出發生問題。
檢查材料的值是否都在預期範圍內，並注意以下事項：
- 等向收縮的材料可進行線性收縮，線性收縮約為體積收縮的三分之一。
  對於成型材料而言，厚度方向、流動方向與橫向方向的線性收縮取決於鬆弛與配向的影響。
- 對於殼狀幾何圖形而言，零件厚度方向的收縮應高於平面內的收縮。厚度方向的收縮可能大於體積收縮的三分之一，而平面內收縮應小於體積收縮的三分之一。許多模具特徵都會約束平面內收縮。使用纖維充填材料時，零件平面中的纖維配向將限制此方向的收縮。厚度方向的收縮則相對不受限。