Del enrutamiento tradicional al enrutamiento paramétrico

En comparación con las funciones tradicionales de enrutamiento automático de Autodesk Inventor Professional 10 o versiones anteriores, la nueva función de boceto de enrutamiento de la versión actual proporciona varias herramientas innovadoras. Cuando se utilizan en combinación con el enrutamiento automático, estas herramientas proporcionan un control flexible sobre los bocetos de enrutamientos.

Si ha actualizado de Autodesk Inventor Professional 10, o versiones anteriores, a la versión actual, es de gran ayuda comprender el flujo de trabajo mejorado de creación de enrutamientos. Para obtener más información, consulte Creación de enrutamientos de tuberías rígidas y tubos curvos.

Nota: Los bocetos de enrutamiento sólo se aplican a enrutamientos rígidos, por lo que los enrutamientos de manguera siguen igual.

Navegador de modelo

Se ha mejorado el navegador de modelo para los enrutamientos de manguera. Los enrutamientos de tubos curvos presentan un comportamiento mejorado, parecido al de los enrutamientos de tuberías rígidas.

Fíjese en los cambios al nivel de enrutamiento entre versiones:

• Los nodos de carpeta de origen, nodos de boceto 3D y nodos de final de pieza se eliminan.

  Para acceder al entorno de edición del boceto 3D subyacente, active el enrutamiento de manera que se activen los comandos de boceto 3D.

• El nodo de geometría incluido se añade junto a la geometría de referencia contenida.
• Para representar una región de enrutamiento automático, se añade el nodo de enrutamiento automático con los puntos de enrutamiento sangrados.
• Para representar bocetos de puntos de enrutamiento que se han definido manualmente, se añade el nodo de punto de enrutamiento para sustituir al nodo de punto de trabajo.

Puntos y segmentos de enrutamiento

Los puntos de enrutamiento rígido que se han calculado automáticamente, se migran a una región de enrutamiento automático con puntos de enrutamiento sangrado. Durante la migración, no se aplica ninguna restricción o cota de boceto 3D a los segmentos intermedios de enrutamiento. Entre las mejoras a las regiones de enrutamiento automático se encuentran:

• Si existen varias soluciones de enrutamiento automático, puede cambiar a una nueva solución en ediciones posteriores.
• La región de enrutamiento automático migrada puede convertirse en una serie de segmentos de enrutamiento de boceto para que haya más opciones de edición disponibles.

Los puntos de enrutamiento rígido que se han insertado manualmente y tomado de la geometría de ensamblaje, se migran a puntos de enrutamiento de boceto. Durante la migración, se aplican restricciones de boceto 3D a los puntos y segmentos de puntos de enrutamiento, si los hay. Utilice el comando Mostrar restricciones para verificarlos.

• Los puntos de enrutamiento terminal se obtienen de geometría subyacente como un vértice o una arista circular. Una vez migrados, se aplica una restricción coincidente de boceto 3D entre el punto de enrutamiento terminal y la geometría padre.
• Cuando los segmentos de enrutamiento continuos son perpendiculares, se aplica una restricción perpendicular a los segmentos involucrados.
• Cuando un segmento es paralelo al segmento anterior, se aplica una restricción paralela a los segmentos involucrados.
• Todos los segmentos de enrutamiento lineales, así como los ángulos de 45 y 135 grados incluidos, se acotan como si se hubiese aplicado el comando Cota general.

Para los enrutamientos derivados migrados, el navegador se mantiene igual con la excepción de que se eliminan los nodos de origen, el boceto 3D y el final de pieza. Cuando se rompe el vínculo entre el enrutamiento derivado y el boceto base, el enrutamiento derivado se convierte en una serie de segmentos de enrutamiento de boceto.