Od trasowania tradycyjnego do trasowania parametrycznego

W porównaniu do automatycznego trasowania tradycyjnego w programie Autodesk Inventor Professional 10 lub wcześniejszych wersjach, nowa funkcjonalność trasy szkicowanej w aktualnej wersji dostarcza innowacyjnych narzędzi. Podczas użycia razem z automatycznym trasowaniem, te narzędzia zapewniają elastyczną kontrolę szkiców trasy.

Przy aktualizacji programu z Autodesk Inventor Professional 10 lub wcześniejszych wersji pomocne jest poznanie procesu roboczego ulepszonego trasowania. Aby uzyskać szczegółowe informacje, zapoznaj się z sekcją Tworzenie tras sztywnego rurociągu i giętkiego rurociągu.

Uwaga: Trasowanie szkicowane jest stosowane jedynie do tras sztywnych, więc trasy przewodów pozostają bez zmian.

Przeglądarka modelu

Ulepszona została przeglądarka Modelu dla tras sztywnych. Giętkie trasy rurociągu posiadają ulepszone zachowania zbliżone do sztywnych tras rurociągu.

Poniżej wymienione są zmiany poziomów trasy w różnych wersjach:

• Usunięty jest węzeł folderu Początek, węzeł Szkic 3D oraz węzeł Koniec części.

  Aby przejść do leżącego poniżej środowiska edycji szkicu 3D, należy aktywować trasę, dzięki czemu polecenia Szkicu 3D są włączane.

• Węzeł Dołączona geometria jest dodany razem z zawartą geometrią odniesienia.
• W celu reprezentacji regionu trasy automatycznej dodany został węzeł Trasy automatycznej z punktami trasy.
• W celu reprezentacji punktów trasy szkicowanej, definiowanych ręcznie, dodany jest węzeł Punkt trasy, zastępujący węzeł Punkt konstrukcyjny.

Punkty i segmenty trasy

Punkty trasy sztywnej, które były obliczane automatycznie, są migrowane do regionów trasy automatycznej z pożądanymi punktami trasy. Podczas migracji nie są stosowane wiązania geometrii lub wymiarów szkicu 3D na pośrednich segmentach trasy. Ulepszenia regionów trasy automatycznej to między innymi:

• Jeśli istnieje wiele rozwiązań trasy automatycznej, to można przełączyć do nowego rozwiązania w czasie późniejszych edycji.
• Migrowany region trasy automatycznej może być konwertowany do serii segmentów trasy szkicowanej, dzięki czemu dostępnych jest więcej opcji edycji.

Punkty trasy sztywnej, wstawione ręcznie i umieszczone z geometrii zespołu, migrują do punktów trasy szkicowanej. Podczas migracji wiązania szkicu 3D są stosowane na powiązanych punktach trasy i segmentach, jeśli takowe istnieją. Aby je zweryfikować należy użyć narzędzia Pokaż wiązania.

• Końcowe punkty trasy wywodziły się zazwyczaj z leżącej poniżej geometrii, takiej jak wierzchołek i krawędź kołowa. Po migracji, wiązanie pokrywające się szkicu 3D jest stosowane pomiędzy końcowym punktem trasy i geometrią macierzystą.
• Kiedy kolejne segmenty trasy są prostopadłe, stosowane jest prostopadłe wiązanie na powiązanych segmentach.
• Kiedy jeden segment jest równoległy do poprzedniego segmentu, stosowane jest wiązanie równoległe na powiązanych segmentach.
• Wszystkie liniowe segmenty trasy, jak również zawarte kąty 45 i 135 stopni, są wymiarowane jak przy użyciu narzędzia Wymiar ogólny.

W wypadku migracji tras pochodnych, przeglądarka pozostaje bez zmian, z wyjątkiem usunięcia węzłów Początek, Szkic 3D i Koniec części. Po przerwaniu połączenia pomiędzy trasą pochodną i szkicem podstawowym, trasa pochodna staje się serią segmentów trasy szkicowanej.