V tomto cvičení vypočítáte klopení vozovky na samostatném oblouku trasy, u které jsou již data klopení vozovky na ostatních obloucích vypočítána.
Na výkresu použitého v tomto cvičení má trasa čtvrtý oblouk, na němž bylo klopení vozovky vypočítáno. Povedete změnu trasy, která způsobí, že data čtvrtého oblouku budou neaktuální. Poté pro tento oblouk data klopení vozovky znovu vypočítáte.
Toto cvičení navazuje na Cvičení 1: Výpočet klopení vozovky trasy.
Změna návrhové rychlosti
- Otevřete výkres Align-Superelevation-2.dwg, který se nachází ve složce Výkresy výukových programů.
- Vyberte trasu.
- Klikněte na panel
rozevírací seznam Klopení vozovky 
. Průvodce vytvořením klopení vozovky se nezobrazil, protože klopení vozovky již bylo u prvních tří oblouků této trasy vypočítáno. Je zobrazeno okno Správce klopení vozovky. V tomto okně lze zobrazit a upravit parametry klopení vozovky způsobem oblouk za obloukem. Ve výchozím stavu jsou v tomto okně zobrazeny paramerty klopení prvního oblouku trasy.
- V poli Klopení oblouku dvakrát klepněte na tlačítko Další.
V okně jsou zobrazeny parametry třetího oblouku, který je ve výkresu zvýrazněn.
- V poli Podrobnosti klopení oblouku klepněte na řádku Návrhová rychlost na tlačítko
. V dialogu Vlastnosti trasy – návrhová rychlost můžete změnit návrhovou rychlost celé trasy nebo přidat novou návrhovou rychlost do určeného staničení. V tomto cvičení zvýšíte návrhovou rychlost v koncové části trasy a ponecháte existjící návrhovou rychlost na začátku trasy.
- V dialogu Vlastnosti trasy – návrhová rychlost klepněte na tlačítko
. V tabulce Návrhové rychlosti se zobrazí druhý řádek.
- Do druhého řádku zadejte následující parametry:
- Počáteční staničení: 0+820,00
- Návrhová rychlost: 70 km/h
- Klepněte na tlačítko OK.
V dialogu Správce klopení vozovky se hodnota Návrhová rychlost nezměnila, protože staničení, ve kterém jste návrhovou rychlost změnili, je umístěno až za obloukem 3.
- Klepněte na tlačítko Další.
V části Podrobnosti klopení oblouku je hodnota Návrhová rychlost 70 km/h, což je údaj, který jste určili v předchozích krocch.
V dolní části dialogu je v poli Stav klopení vozovky uvedeno *Neaktuální*. Použitím nové návrhové rychlosti na tento oblouk způsobí, že se data klopení vozovky stanou neaktuálními. V následujících krocích provedete nový výpočet dat klopení tohoto oblouku, aby souhlasila s novou návrhovou rychlostí.
Výpočet klopení samostatného oblouku
- Klepněte na možnost Průvodce klopením vozovky.
V dialogu Vypočítat klopení vozovky lze vybrat oblouk, pro který bude proveden nový výpočet.
- Vyberte pouze tento oblouk. Klepněte na tlačítko OK.
Průvodce výpočtem klopení vozovky umožní určit parametry použité ve výpočtu. Parametry zadané v průvodci budou použity pouze u těch oblouků, které jste vybrali v kroku 1 v dialogu Vypočítat klopení vozovky. Jestliže například určíte jinou metodu výpočtu nebo soubor kritérií, nebudou tyto parametry souhlasit s ostatními oblouky trasy. V tomto cvičení použijete většinu výchozích nastavení.
- V průvodci výpočtem klopení vozovky klepněte na možnost Výpočet.
- Na stránce Výpočet vyberte v poli Tabulka sklonů vzestupnic/sestupnic možnost AASHTO 2001 eMax 6 %.
- V části Vyhlazení oblouku zadejte následující parametry:
- Použít vyhlazení oblouku: zaškrtnuto
- Délka oblouku: 30
- Klepněte na tlačítko Dokončit.
V okně Tabulkový editor klopení vozovky zkontrolujte hodnoty klopení pro Oblouk 4.
- V dialogu Správce klopení vozovky přejděte dolů ke kategorii Kritéria klopení vozovky. Rozbalte tuto kategorii.
- Klepněte pravým tlačítkem na řádek Základní šířka krajnice.
Možnost Použít na celou trasu umožňuje aktualizovat kritéria návrhu v oblouku a poté rychle aplikovat změnu na všechny oblouky trasy.
- Klepněte pravým tlačítkem na řádek Kritéria klopení vozovky.
Pokud je tato možnost aplikována na této úrovni, kritéria návrhu aktuálního oblouku přepíší všechna ručně zadaná kritéria návrhu, která byla u trasy zadána.
- Stiskněte klávesu Esc.
Chcete-li pokračovat v tomto výukovém programu, přejděte k části Cvičení 3: Vytvoření zobrazení klopení vozovky.