Este subensamblaje crea una representación transversal de un carril de circulación, aplicando el valor de talud de peralte del carril exterior o interior para la alineación de línea base del modelo de obra lineal.
Se utiliza para la mayoría de las carreteras sin dividir, o bien para carreteras divididas que no presentan discontinuidades de pendiente de carril en ninguno de los lados. También se puede utilizar para carriles exteriores o interiores de carreteras separadas con bombeo o perfil quebrado. La estructura del pavimento sigue las normas descritas en “Estructura del pavimento en las secciones pavimentadas", en la Ayuda de AutoCAD Civil 3D.
Enlace
El punto de enlace se encuentra en el borde interior del carril sobre la superficie de la rasante. Este componente se puede enlazar al lado izquierdo o al derecho.
Parámetros de entrada
Nota: todas las dimensiones se ofrecen en metros o en pies a menos que se indique lo contrario. Todos los taludes se expresan como recorrido por altura (por ejemplo, 4:1), a menos que se indiquen como un porcentaje de talud mediante el signo “%”.
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Parámetro |
Descripción |
Tipo |
Valor por defecto |
|---|---|---|---|
|
Lado |
Precisa en qué lado se coloca el subensamblaje |
Izquierda / Derecha |
Derecha |
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Anchura |
Anchura del carril desde el desfase del borde interior hasta el del borde exterior |
Numérico, positivo |
3.6 m 12.0 pies |
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Talud por defecto |
Talud por defecto para el carril que se utilizará cuando no se haya definido el talud de peralte para la alineación |
Numérico |
-2.0 |
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Profundidad de pavimento1 |
Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir) |
Numérico, no negativo |
0.025 m 0.083 pies |
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Profundidad de pavimento2 |
Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir). |
Numérico, no negativo |
0.025 m 0.083 pies |
|
Profundidad base |
Grosor de la capa base (cero para omitir) |
Numérico, positivo |
0.100 m 0.333 pies |
|
Profundidad de sub-base |
Grosor de la capa sub-base (cero para omitir) |
Numérico, no negativo |
0.300 m 1.0 pies |
|
Utilizar peralte |
Precisa el uso del talud de peralte para el carril |
Lista de selección:
|
Ninguno |
|
Orientación de talud |
Especifica si los taludes de carril se encuentran fuera del bombeo o hacia el bombeo. |
Lista de selección:
|
Fuera del bombeo |
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Punto de giro potencial |
Especifica si los puntos de giro interiores y exteriores pueden usarse como puntos de pivote del eje de rotación. |
Lista de selección:
|
Sí |
|
Código de punto interior |
Especifica el tipo de punto del borde interior del carril. |
Lista de selección:
|
Bombeo |
|
Código de punto exterior |
Especifica el tipo de punto del borde exterior del carril. |
|
Borde de pavimento (borde de la calzada) |
Parámetros de objetivo
Esta sección muestra los parámetros de este subensamblaje que se pueden asignar a uno o a varios objetos de destino. Para obtener más información, consulte en la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D.
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Parámetro |
Descripción |
Estado |
|---|---|---|
|
Anchura de carril |
Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura de carril y asociar el borde del carril a un desfase de alineación. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la anchura: alineaciones, polilíneas, líneas características o representaciones topográficas. |
Opcional |
|
Elevación exterior |
Se puede utilizar para modificar el talud normal de carril y asociar el borde exterior del carril de circulación a la elevación de un perfil Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificar la elevación: perfiles, polilíneas 3D, líneas características o representaciones topográficas. |
Opcional |
Parámetros de salida
|
Parámetro |
Descripción |
Tipo |
|---|---|---|
|
Anchura de carril |
Anchura del carril |
Numérico |
|
Talud de carril |
Porcentaje de talud del carril |
Numérico |
Comportamiento
El talud de peralte del carril se obtiene a partir de las especificaciones de peralte para la alineación de línea base. Puede especificar el talud de peralte que se utiliza en el carril.
Comenzando en el punto de enlace, se insertan una superficie de rasante y una capa base paralela con los valores de anchura, profundidad y talud de peralte indicados. Los vínculos verticales cierran la forma en cualquiera de los extremos del carril.
Si se asigna un nombre de alineación horizontal de desfase a la anchura durante el modelado de la obra lineal, la anchura del carril variará para coincidir con el desfase de la alineación. Este subensamblaje puede utilizarse en ensamblajes que alojan puntos de pivote de ejes de rotación en diferentes tipos de carreteras con bombeo y sin bombeo. Para obtener más información, consulte Construcción de un ensamblaje que permite puntos de pivote de eje de rotación de peralte.
Operación en modo de diseño
En el modo de diseño, este subensamblaje muestra todos los vínculos de carril utilizando los parámetros de entrada de anchura y profundidad en un talud del -2%.
Si Punto de giro potencial se establece en Sí, las marcas de 
indican los potenciales puntos de pivote interiores y exteriores.
Códigos de punto, vínculo y forma
En la siguiente tabla se muestran los códigos de punto, de vínculo y de forma de este subensamblaje que tienen códigos asignados. Los códigos de punto, de vínculo y de forma de este subensamblaje que no tienen códigos asignados no se incluyen en esta tabla.
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Punto, vínculo o forma |
Código |
Descripción |
|---|---|---|
|
P1 |
Bombeo |
Punto de bombeo sobre la rasante (opcional) |
|
P2 |
ETW |
Borde interior de carril en rasante |
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P3 |
Crown_Pave1 |
Punto de bombeo en la capa Pavimento1 (opcional) |
|
P4 |
ETW_Pave1 |
Borde interior del carril sobre pavimento1 |
|
P5 |
Crown_Pave2 |
Punto de bombeo en la capa Pavimento2 (opcional) |
|
P6 |
ETW_Pave2 |
Borde interior del carril sobre pavimento2 |
|
P7 |
Crown_Base |
Punto de bombeo en la inclinación base (opcional) |
|
P8 |
ETW_Base |
Borde interior del carril sobre la base |
|
P9 |
Crown_Sub |
Punto de bombeo en la inclinación sub-base (opcional) |
|
P10 |
ETW_Sub |
Borde interior del carril sobre la sub-base |
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L1 |
Top, Pave |
Superficie de la rasante |
|
L2 |
Pave1 |
Superficie de pavimento1 |
|
L3 |
Pave2 |
Superficie de pavimento2 |
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L4 |
Base |
Superficie de base |
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L5 |
Subbase Datum |
Superficie de sub-base |
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S1 |
Pave1 |
Área entre rasante y pavimento1 |
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S2 |
Pave2 |
Área entre pavimento1 y pavimento2 |
|
S3 |
Base |
Área entre pavimento2 y base |
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S4 |
Subbase |
Área entre base y sub-base |
Diagrama de codificación
