Este subensamblaje crea un carril con bombeo que dispone de control de talud de sub-base independiente, así como la capacidad para controlar la ubicación del bombeo de la sub-base mediante la indicación de una alineación de objetivo.
Enlace
El punto de enlace se encuentra al comienzo del primer vínculo. El subensamblaje reconoce la orientación en la que se inserta. Las anchuras positivas aumentan el desfase desde el punto de enlace en la orientación de inserción.
Parámetros de entrada
Nota: todas las dimensiones se ofrecen en metros o en pies a menos que se indique lo contrario. Todos los taludes se expresan como recorrido por altura (por ejemplo, 4:1), a menos que se indiquen como un porcentaje de talud mediante el signo “%”.
| Parámetro | Descripción | Tipo | Valor por defecto |
|---|---|---|---|
| Anchura de carril izquierdo | Anchura del carril izquierdo desde el desfase del borde interior hasta el del borde exterior | Numérico, positivo |
3.6 m 12.0 pies |
| Anchura de carril derecho | Anchura del carril derecho desde el desfase del borde interior hasta el del borde exterior | Numérico, positivo |
3.6 m 12.0 pies |
| % por defecto de talud izquierdo | Porcentaje de talud izquierdo por defecto para el carril que se utilizará cuando no se haya definido el talud de peralte de la alineación | Numérico | -2.0 |
| % por defecto de talud derecho | Porcentaje de talud derecho por defecto para el carril que se utilizará cuando no se haya definido el talud de peralte de la alineación | Numérico | -2.0 |
| % de talud de base | Precisa el talud de los materiales de base y sub-base. En peralte, se calculará como la diferencia entre el talud por defecto y el talud de base y a continuación se añadirá al valor de peralte. | Numérico | -3.0 |
| Profundidad de pavimento1 | Grosor de la capa de pavimento1 (cero para omitir) | Numérico, positivo |
0.025 m 0.083 pies |
| Profundidad de pavimento2 | Grosor de la capa de pavimento2 (cero para omitir) | Numérico, positivo |
0.025 m 0.083 pies |
| Profundidad base | Grosor de la capa base en el bombeo | Numérico, positivo |
0.100 m 0.333 pies |
| Profundidad de sub-base | Grosor de la capa sub-base | Numérico, positivo |
0.300 m 1.0 pies |
Parámetros de objetivo
Esta sección muestra los parámetros de este subensamblaje que se pueden asignar a uno o varios objetos de destino, como una superficie, una alineación o un objeto de perfil en un dibujo. Para obtener más información, consulte en la Ayuda del Manual del usuario de AutoCAD Civil 3D.
| Parámetro | Descripción | Estado |
|---|---|---|
| Anchura izquierda | Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura del carril izquierdo y asociar el borde del carril a un desfase de alineación. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esta anchura: alineaciones, polilíneas, líneas características o representaciones topográficas. | Opcional |
| Elevación de exterior izquierdo | Se puede utilizar para modificar el talud normal de carril y asociar el borde exterior del carril de circulación izquierdo a la elevación de un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificarlo: perfiles, polilíneas 3D, líneas características o representaciones topográficas. | Opcional |
| Anchura derecha | Se puede utilizar para modificar el valor fijo de anchura del carril derecho y asociar el borde del carril a un desfase de alineación. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esta anchura: alineaciones, polilíneas, líneas características o representaciones topográficas. | Opcional |
| Elevación de exterior derecho | Se puede utilizar para modificar el talud normal de carril y asociar el borde exterior del carril de circulación derecho a la elevación de un perfil. Los tipos de objeto siguientes se pueden utilizar como destinos para especificarlo: perfiles, polilíneas 3D, líneas características o representaciones topográficas. | Opcional |
| Eje de base | Se puede utilizar para modificar la ubicación de bombeo de los materiales de base y sub-base. Se pueden utilizar los siguientes tipos de objeto como objetivos para especificar esto: alineaciones, polilíneas, líneas características o representaciones topográficas. | Opcional |
Parámetros de salida
| Parámetro | Descripción | Tipo |
|---|---|---|
|
Eje de rotación de peralte |
Indica si el subensamblaje admite el cálculo de ejes de rotación. Para ver una descripción del parámetro, en la ventana Propiedades, coloque el cursor sobre el parámetro. Para obtener más información, consulte Ajuste de línea de rasante durante el peralte. |
Estático (descripción) |
| % talud de carril izquierdo | % de talud del carril izquierdo | Numérico |
| % talud de carril derecho | % de talud del carril derecho | Numérico |
Comportamiento
El talud de peralte del carril interior se obtiene a partir de las especificaciones de peralte para la alineación de línea base. Comenzando en el punto de enlace, se insertan una superficie de rasante y una capa base paralela con los valores de anchura, profundidad y talud de peralte indicados. Los vínculos verticales cierran la forma en cualquiera de los extremos del carril.
Si se asigna un nombre de alineación horizontal de desfase a la anchura izquierda o derecha durante el modelado de la obra lineal, la anchura del carril variará para coincidir con el desfase de la alineación.
Si se especifica una alineación como eje de base, el punto de bombeo de las capas de base y sub-base cambiará a la ubicación de esta alineación.
Operación en modo de diseño
En el modo de diseño, este subensamblaje muestra los vínculos definidos mediante los parámetros de entrada.
Códigos de punto, vínculo y forma
En la siguiente tabla se muestran los códigos de punto, de vínculo y de forma de este subensamblaje que tienen códigos asignados. Los códigos de punto, de vínculo y de forma de este subensamblaje que no tienen códigos asignados no se incluyen en esta tabla.
| Punto, vínculo o forma | Códigos | Descripción |
|---|---|---|
| P1/P3 | ETW | Borde de la calzada sobre la rasante |
| P2 | Bombeo | Punto de bombeo sobre la rasante |
| P1/P3 | Lane | Borde exterior del carril sobre la rasante |
| P4/P6 | ETW_Pave1 | Borde de la calzada sobre la capa de pavimento1 |
| P5 | Crown_Pave1 | Punto de bombeo en la capa Pavimento1 |
| P4/P6 | Lane_Pave1 | Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento1 |
| P7/P9 | ETW_Pave2 | Borde de la calzada sobre la capa de pavimento2 |
| P8 | Crown_Pave2 | Punto de bombeo en la capa Pavimento2 |
| P7/P9 | Lane_Pave2 | Borde exterior del carril sobre la capa de pavimento2 |
| P11/P13 | ETW_Base | Borde de la calzada del carril sobre la capa base |
| P12 | Crown_Base | Punto de bombeo en la capa base (opcional) |
| P11/P13 | Lane_Base | Borde exterior del carril sobre la capa base |
| P14/P16 | ETW _Sub | Borde de la calzada del carril sobre la capa sub-base |
| P15 | Crown_Sub | Punto de bombeo en la capa sub-base (opcional) |
| P14/P16 | Lane_Sub | Borde exterior del carril sobre la capa sub-base |
| L1, L2 | Top, Pave | Superficie de la rasante |
| L3, L4 | Pave1 | |
| L5, L6 | Pave2 | |
| L7, L8 | Base | Superficie de base |
| L9, L10 |
SubBase Datum |
Superficie de sub-base |
| S1 | Pave1 | |
| S2 | Pave2 | |
| S3 | Base | |
| S4 | Subbase |
Diagrama de codificación
