Ebben a feladatban az előző feladatban létrehozott mintakeresztszelvény felhasználásával hoz létre egy nyomtervet. A jobb sáv szélének magasságát és szélességét a jobb nyomvonalhoz és hossz-szelvényhez kapcsolja, a bal sáv szélét pedig egy vonallánchoz és egy vezérlővonalhoz.
Ez a gyakorlat az 1. gyakorlat: Átmeneti sávval rendelkező mintakeresztszelvény létrehozása.
Az alapvető nyomtervadatok megadása
A gyakorlat során az előző gyakorlatból származó Corridor-2a.dwg rajzot használhatja, vagy megnyithatja a Corridor-2b.dwg rajzot a következő helyről: Oktatóanyag mappa.
Az Átmenet mintakeresztszelvény az AlapSávÁtmenet alkotóelemet tartalmazza, amely az Átmenet paraméterrel adja meg, hogy mind a távolság mind pedig a magasság megváltoztathatja a nyomterv jobb oldalát. A távolság megváltozhat a nyomterv bal oldalán, de az esést -2%-on kell tartani.
A rögzített sáv vízszintes céljának meghatározása
Az átmeneti sáv vízszintes céljának meghatározása
Az elemek hozzáadódnak az Állítsa be a szélességet vagy az eltolás célját párbeszéd alján található táblázathoz.
Figyelje meg, hogy mivel az alkotóelemek nevei tartalmazzák a mintakeresztszelvény oldalát, könnyebb meghatározni, melyik mintakeresztszelvénnyel melyik eltolási objektumot kell megcélozni. Ez az elnevezési szabály még hasznosabbnak bizonyul útterveknél, amelyek számos nyomvonalat és alkotóelemet tartalmaznak. Az alkotóelem-elnevezési sablon frissítéséről információt Az alkotóelem névsablonjának módosítása című gyakorlatban talál.
A rögzített sáv magasságcéljainak meghatározása
A jobb oldali burkolatél-magasság a Layout (1) hossz-szelvényre van állítva. A bal oldali burkolatél magasságát nem kell beállítani, mert magasságát az esésbeállítás határozza meg.
A nyomtervmodell felépült és a következőképpen jelenik meg:
Figyelje meg, hogy a 7+50 szelvénynél a sáv a vonalláncot használja célként, nem pedig a vezérlővonalat. Ha egynél több célobjektum található a szelvénynél, a program a nyomterv kiindulási nyomvonalához legközelebbi objektumot használja célként.
Az oktatóanyagot a következő, Osztott pályás autópályanyomterv létrehozása című témakörrel folytathatja.