Ricoprimento a pendenza multipla tra cigli

Questo componente sezione tipo viene utilizzato per eseguire il ricoprimento di un modellatore doppia falda a quattro corsie tra i punti di sbalzo della cunetta per ciascun lato, in conformità con la pendenza richiesta e gli intervalli di differenza di pendenza. La differenza rispetto a Ricoprimento a pendenza multipla tra cunette è che questo componente sezione tipo esegue il ricoprimento tra punti di sbalzo noti piuttosto che ricoprire una cunetta esistente alla quota di un profilo dato sulla faccia del cordolo.

Per usare questo componente sezione tipo, occorre disporre di tracciati separati che definiscono i bordi sinistro e destro. Le quote altimetriche in corrispondenza di questi punti derivano da superfici o profili. Inoltre, se il componente che definisce i bordi (ad esempio, cunetta e cordolo) è anche un componente di ristrutturazione, potrebbero essere passati come punti contrassegnati, trasferendo in tal modo le informazioni su scostamento e quote altimetriche.

Associazione

Il punto di associazione è il punto del colmo stradale del componente sezione tipo o un punto vicino ad esso. Solitamente, si trova in corrispondenza del punto di linea base della sezione tipo. Mentre in modalità layout il punto coincide con il punto del colmo stradale, nello stato del modellatore il punto del profilo progetto (o punto di contrassegno della linea base) potrebbe non corrispondere al punto del colmo stradale, dal momento che scostamento e quota altimetrica vengono calcolati in base ai dati sul ciglio di pavimentazione.

Parametri di input

Nota: tutte le quote sono espresse in metri o in piedi, se non diversamente indicato. Tutte le pendenze sono espresse come rapporto scostamento orizzontale su differenza di quota (ad esempio 4 : 1) a meno che il segno "%" non indichi che vanno espresse in percentuale.

Parametro	Description	Tipo	Default
Scostamento sbalzo sinistro	Distanza tra il punto di associazione di default e il ciglio sinistro della pavimentazione. Il valore è utilizzato solo se al ciglio sinistro non è associato alcun tracciato o punto contrassegnato.	Numerico	- 18 piedi
Scostamento sbalzo destro	Distanza tra il punto di associazione di default e il ciglio destro della pavimentazione. Il valore è utilizzato solo se al ciglio destro non è associato alcun tracciato o punto contrassegnato.	Numerico	6 m e 18 piedi
Sbalzo sinistro - Punto contrassegnato	Fornisce lo scostamento e la quota altimetrica del ciglio sinistro della pavimentazione esistenti per avviare il componente sezione tipo. (FACOLTATIVO)	String	Nessuna
Sbalzo destro - Punto contrassegnato	Fornisce lo scostamento e la quota altimetrica del ciglio destro della pavimentazione esistenti per avviare il componente sezione tipo. (FACOLTATIVO)	String	Nessuna
Ricoprimento minimo	Spessore minimo del ricoprimento in corrispondenza di punti di quarto e colmo stradale.	Numerico	0.1 m e 0.33 piedi
Pendenza % interna min	Pendenza % minima consentita per le corsie interne, nella direzione esterna dal punto di associazione.	Numerico	-1%
Pendenza % interna max	Pendenza % massima consentita per le corsie interne, nella direzione esterna dal punto di associazione.	Numerico	-4%
Pendenza % esterna min	Pendenza % minima consentita per le corsie esterne, nella direzione esterna dal punto di associazione.	Numerico	-2%
Pendenza % esterna max	Pendenza % massima consentita per le corsie esterne, nella direzione esterna dal punto di associazione.	Numerico	-6%
Differenza di pendenza max	Differenza di pendenza massima, espressa come pendenza %, in corrispondenza dell'asse.	Numerico	4%
Deflessione min colmo stradale	Deflessione minima del colmo stradale in corrispondenza dei punti di quarto.	Numerico	0.05 m e 0.16 piedi

Se vengono forniti parametri obiettivo, i parametri precedenti (ovvero punti contrassegnati e scostamenti di default) verranno ignorati in quanto non applicabili.

Parametri obiettivo

In questa sezione sono elencati i parametri del componente sezione tipo che possono essere associati ad uno o più oggetti obiettivo, quale un oggetto superficie, tracciato o profilo di una Carta. Per ulteriori informazioni, vedere nel Manuale dell'utente di AutoCAD Civil 3D.

Parametro	Description	Stato
Punto di sbalzo sinistro	Fornisce il valore di scostamento del ciglio sinistro della pavimentazione rispetto al punto di associazione. Per la specificazione è possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	Facoltativo
Punto di sbalzo destro	Fornisce il valore di scostamento del ciglio destro della pavimentazione rispetto al punto di associazione. Per la specificazione è possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	Facoltativo
Profilo sbalzo sinistro	Fornisce il valore di quota altimetrica del ciglio sinistro della pavimentazione rispetto al punto di associazione. Per la specificazione è possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi: profili, polilinee 3D, linee caratteristiche o figure di rilievo.	Facoltativo
Profilo sbalzo destro	Fornisce il valore di quota altimetrica del ciglio destro della pavimentazione rispetto al punto di associazione. Per la specificazione è possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi: profili, polilinee 3D, linee caratteristiche o figure di rilievo.	Facoltativo
EGTopSurf	Se non vengono forniti i profili per le quote altimetriche del ciglio sinistro/destro della pavimentazione, la quota altimetrica superficie in corrispondenza di quello scostamento verrà utilizzato come valore di quota altimetrica rispettivamente per sinistro e destro. È possibile utilizzare il seguente tipo di oggetto come obiettivo per la specificazione della superficie: superfici.	Obbligatorio

Parametri di output

Parametro	Description	Tipo
Pendenza % corsia esterna sinistra	Pendenza % della corsia esterna sinistra	Numerico
Pendenza % corsia interna sinistra	Pendenza % della corsia interna sinistra	Numerico
Pendenza % corsia esterna destra	Pendenza % della corsia esterna destra	Numerico
Pendenza % corsia interna destra	Pendenza % della corsia interna destra	Numerico

Funzionamento

Il componente sezione tipo utilizza un processo iterativo per lo sviluppo di pendenze accettabili dei collegamenti interni ed esterni. Le pendenze iniziali vengono impostate come descritto di seguito. Ogni volta che la pendenza di un collegamento viene regolata, le modifiche che risultano nei collegamenti adiacenti potrebbero porle al di fuori della tolleranza di progettazione. Se entro 10 iterazioni non si ottiene alcuna soluzione, viene visualizzato un messaggio e il processo viene interrotto.

Ciglio sinistro della pavimentazione

Dal punto di associazione, il bordo sinistro del punto di pavimentazione viene collocato in base a quanto segue: (a) la posizione del tracciato nel parametro obiettivo del punto di sbalzo sinistro, (b) se questa non viene fornita, si basa sul punto contrassegnato assegnato (al punto di sbalzo sinistro) oppure (c) se entrambi i valori non vengono forniti, si basa sul valore di scostamento di default (Scostamento sbalzo sinistro).

Analogamente, la quota altimetrica relativa a questo punto viene calcolata in base a quanto segue: (a) il parametro obiettivo del profilo sbalzo sinistro, (b) se tale valore non viene fornito, la quota altimetrica della superficie viene determinata dall'assegnazione logica di "EGTopSurf" oppure (c) se entrambi i valori non vengono forniti, la quota altimetrica viene determinata dal punto contrassegnato assegnato. Se non viene soddisfatta nessuna di queste due condizioni e il modellatore non viene generato, viene visualizzato un messaggio di errore.

Ciglio destro della pavimentazione

Dal punto di associazione, il bordo destro del punto di pavimentazione viene collocato in base a quanto segue: (a) la posizione del tracciato nei parametri obiettivo del punto di sbalzo destro, (b) se questa non viene fornita, si basa sul punto contrassegnato assegnato (al punto di sbalzo destro) oppure (c) se entrambi i valori non vengono forniti, si basa sul valore di scostamento di default (Scostamento sbalzo destro).

Analogamente, la quota altimetrica relativa a questo punto viene calcolata in base a quanto segue: (a) l'assegnazione dei parametri obiettivo del profilo sbalzo destro, (b) se tale assegnazione non viene fornita, la quota altimetrica della superficie viene determinata dall'assegnazione logica di "EGTopSurf" oppure (c) se entrambi i valori non vengono forniti, la quota altimetrica viene determinata dal punto contrassegnato assegnato. Se non viene soddisfatta nessuna di queste due condizioni e il modellatore non viene generato, viene visualizzato un messaggio di errore.

Punto colmo stradale

Il punto colmo stradale (scostamento) è posizionato a metà strada tra il ciglio destro e quello sinistro della pavimentazione.

La quota altimetrica del punto colmo stradale è la somma della "quota altimetrica media dei cigli destro e sinistro" e del valore di parametro "Altezza colmo stradale".

Fondo del ricoprimento

Il fondo della superficie del ricoprimento viene calcolato mediante lo scostamento della finitura proposta (punto del ciglio sinistro al nuovo punto colmo stradale al punto del ciglio destro) in base al valore Spessore ricoprimento.

Punti di quarto e scostamento dei punti colmo stradale

La distanza tra i punti di sbalzo destro e sinistro viene divisa per quattro per ottenere i due punti di quarto e il punto colmo stradale. Le quote altimetriche di tali punti vengono calcolate aggiungendo lo spessore minimo di ricoprimento al terreno esistente in corrispondenza di questi scostamenti.

Pendenze di pavimentazione interna ed esterna

I collegamenti di ricoprimento risultanti dai passaggi precedenti vengono controllati per verificare che rientrino nelle tolleranze di pendenza per le corsie interne ed esterne. Se le pendenze rientrano nelle tolleranze, si tratta di un ricoprimento semplice, come illustrato nel diagramma che segue.

Se i collegamenti di ricoprimento sono troppo ripidi, la Differenza di pendenza massima viene superata in corrispondenza dell'asse oppure non si ottiene il valore Deflessione min colmo stradale, alcuni o tutti i collegamenti vengono livellati alle pendenze massime. Le superfici di fresatura vengono inserite per contenere gli spessori minimi di ricoprimento in corrispondenza dei punti di quarto e dell'asse.

Se i collegamenti di ricoprimento sono troppo poco ripidi, lo spessore viene aumentato per raggiungere le pendenze minime. Se il risultato è una differenza di pendenza eccessiva, potrebbero verificarsi ulteriori regolazioni e operazioni di fresatura. Nel diagramma che segue viene illustrato un caso di ricoprimento con fresatura:

Casi particolari

Come illustrato di seguito, una pendenza positiva può essere consentita su un collegamento interno se l'altro collegamento interno ha una pendenza negativa.

Funzionamento in modalità layout

In modalità layout questo componente sezione tipo inserisce due corsie in corrispondenza di ciascun lato del punto di associazione. I primi due punti ciglio verranno posizionati in base agli scostamenti destro/sinistro. Le quote altimetriche dei punti destro e sinistro vengono calcolate (in modalità layout) sottraendo l'altezza del colmo stradale dall'ordinata del punto di associazione. Successivamente, il "punto colmo stradale" viene collocato a metà strada tra i due punti. Tuttavia, dal momento che i valori di default del programma sono gli stessi per destra e sinistra, per default il punto colmo stradale corrisponde al punto di associazione. Le pendenze di corsia in modalità layout sono uguali al valore "Pendenza % minima esterna/interna". Lo spessore della pavimentazione è uguale allo spessore minimo di ricoprimento.

Codici punto, collegamento e forma

Nella tabella seguente sono elencati i codici punto, collegamento e forma di questo componente sezione tipo ai quali sono assegnati codici. Quelli che non dispongono di codice non sono inclusi nella tabella.

Punto, collegamento o forma	Codice	Description
P1, P5	ETW	Bordi della corsia sulla finitura
P6, P10	ETW_Overlay	Bordi della corsia sul ricoprimento
P3	Crown	Colmo stradale (cambio di pendenza) sulla finitura
P8	Crown_Overlay	Colmo stradale (cambio di pendenza) sul ricoprimento
P2. P4	LaneBreak	Punto di cambio di pendenza in corrispondenza dei punti di quarto
P7, P9	LaneBreak_Overlay	Punto di cambio di pendenza in corrispondenza dei punti sulla superficie di ricoprimento
L1, L2, L3, L4	Top, Pave	Superficie di finitura
L5, L6, L7, L8	Overlay	Superficie di ricoprimento
S1	Overlay	Area di ricoprimento