Utilizzare questa pagina della procedura guidata per specificare il trattamento della banchina.
Banchine spartitraffico interne e Banchine bordo esterno
Nota:
La sezione Banchine spartitraffico interne viene disattivata se si specifica A doppia falda, unica carreggiata o A singola falda, unica carreggiata come tipo di Sezione stradale nella prima pagina della Procedura guidata Sopraelevazione.
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Calcola
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Deselezionare il pulsante Calcola per disattivare Larghezza banchina in rettifilo e Pendenza banchina in rettifilo.
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Larghezza banchina in rettifilo
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Consente di specificare la larghezza tipica della banchina, all'interno o all'esterno.
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Pendenza banchina in rettifilo
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Specifica il valore della pendenza % delle banchine della sezione stradale.
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Trattamento pendenza banchina
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Selezionare uno dei seguenti trattamenti per falda bassa e falda alta:
- Pendenze di default: le pendenze di default vengono conservate e le banchine non vengono sopraelevate.
- Corrispondenza pendenze corsia: le pendenze della banchina corrispondono a quelle applicate alle corsie adiacenti in tutto il processo di sopraelevazione.
- Rimozione differenza di pendenza: le banchine sul ciglio esterno della curva vengono regolate verso l'alto in modo da corrispondere alla Pendenza corsia in rettifilo (%) prima dell'inizio della sopraelevazione della corsia. La pendenza della banchina della falda alta corrisponde alla pendenza della corsia della falda alta in tutto il processo di sopraelevazione ed effettua una rotazione verso il basso con l'impostazione del valore della Pendenza banchina in rettifilo (%) quando le corsie sono nuovamente nella condizione di assenza di sopraelevazione.
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Massima differenza di sopraelevazione tra corsia e banchina
- Consente di specificare il valore massimo di differenza di sopraelevazione tra corsia e banchina, quindi di calcolare le progressive di tracciato (Inizio differenza di sopraelevazione tra corsia e banchina e Fine differenza di sopraelevazione tra corsia e banchina) in corrispondenza delle quali il valore massimo viene uguagliato e superato. Tra le progressive, le pendenze della banchina vengono aumentate quanto basta per mantenere il valore massimo di differenza di sopraelevazione tra corsia e banchina. In questo modo si riduce il cambio di pendenza tra corsia e banchina.
Nota: Il valore massimo di differenza di sopraelevazione tra corsia e banchina deve essere identico per Banchine spartitraffico interne e Outside Median Shoulders (Banchine spartitraffico esterne).