모서리 사이에 복구된 차선 중첩

이 횡단구성요소는 각 측면의 측수로 플랜지점 사이의 크라운이 있는 4차선 코리더를 중첩하는 데 사용됩니다. 이 횡단구성요소는 연석 표면의 알려진 종단에 기존 측수로를 중첩하지 않고 알려진 플랜지점 사이에서 중첩하므로 측수로 위에 복구된 차선 중첩과는 다릅니다.

이 횡단구성요소를 사용하려면 왼쪽 및 오른쪽 모서리를 정의하는 별도의 선형이 있어야 합니다. 이러한 점의 표고는 지표면 또는 종단에서 가져옵니다. 또한 모서리를 정의하는 구성요소(예: 연석 및 측수로)가 재건 구성요소이기도 한 경우 마크 포인트로 제공될 수 있으므로 간격띄우기 및 표고 정보를 전달합니다.

부착

부착점은 횡단구성요소의 크라운 점(근처)에 있습니다. 부착점은 일반적으로 표준횡단 기준선 점에 있습니다. 배치 모드에서 이 점은 크라운 점과 일치하지만, 코리더 상태에서는 해당 간격띄우기 및 표고가 포장 데이터의 모서리에 의해 계산되므로 종단 계획선 점(또는 기준선 마크 포인트)이 크라운 점과 같지 않을 수 있습니다.

입력 매개변수

주석: 모든 치수는 다른 설명이 없는 한 미터 또는 피트 단위로 되어 있습니다. 모든 경사는 “%” 기호와 함께 퍼센트 경사로 표시되지 않는 한 종횡비 양식(예: 4 : 1)입니다.

매개변수	설명	유형	기본값
왼쪽 플랜지 간격띄우기	기본 부착점에서 포장의 왼쪽 모서리 사이의 거리입니다. 이 값은 선형 또는 마크 포인트가 왼쪽 모서리에 연결되어 있지 않은 경우에만 사용됩니다.	숫자	- 18ft
오른쪽 플랜지 간격띄우기	기본 부착점에서 포장의 오른쪽 모서리 사이의 거리입니다. 이 값은 선형 또는 마크 포인트가 오른쪽 모서리에 연결되어 있지 않은 경우에만 사용됩니다.	숫자	6m 및 18ft
왼쪽 플랜지 – 마크 포인트	포장의 기존 왼쪽 모서리의 간격띄우기 및 표고를 제공하여 횡단구성요소를 시작합니다. (선택 사항)	문자열	없음
오른쪽 플랜지 – 마크 포인트	포장의 기존 오른쪽 모서리의 간격띄우기 및 표고를 제공하여 횡단구성요소를 시작합니다. (선택 사항)	문자열	없음
최소 중첩	1/4 점 및 크라운에서의 최소 중첩 깊이입니다.	숫자	0.1m 및 0.33ft
최소 내부 경사(%)	부착점으로부터 외향으로 내부 차선에 대해 허용되는 최소 경사(%)입니다.	숫자	-1%
최대 내부 경사(%)	부착점으로부터 외향으로 내부 차선에 대해 허용되는 최대 경사(%)입니다.	숫자	-4%
최소 외부 경사(%)	부착점으로부터 외향으로 외부 차선에 대해 허용되는 최소 경사(%)입니다.	숫자	-2%
최대 외부 경사(%)	부착점으로부터 외향으로 외부 차선에 대해 허용되는 최대 경사(%)입니다.	숫자	-6%
최대 횡단 경사 변경부	중심선에서 최대 횡단 경사 변경부의 경사(%)입니다.	숫자	4%
최소 크라운 편각	1/4 점에서의 최소 크라운 편각입니다.	숫자	0.05m 및 0.16ft

대상 매개변수를 제공할 경우 앞에 나온 매개변수(기본 간격띄우기 및 마크 포인트)는 무시됩니다.

대상 매개변수

이 섹션에서는 도면의 지표면, 선형 또는 종단 객체와 같은 하나 이상의 대상 객체에 매핑할 수 있는 이 횡단구성요소의 매개변수를 나열합니다. 자세한 내용은 AutoCAD Civil 3D 사용자 안내서의 을 참고하십시오.

매개변수	설명	상태
왼쪽 플랜지점	부착점에 대해서 포장의 왼쪽 모서리의 간격띄우기 값을 제공합니다. 이를 지정하기 위한 대상으로 선형, 폴리선, 형상선 또는 측량 수치 객체 유형을 사용할 수 있습니다.	선택 사항
오른쪽 플랜지점	부착점에 대해서 포장의 오른쪽 모서리의 간격띄우기 값을 제공합니다. 이를 지정하기 위한 대상으로 선형, 폴리선, 형상선 또는 측량 수치 객체 유형을 사용할 수 있습니다.	선택 사항
왼쪽 플랜지 종단	부착점에 대해서 포장의 왼쪽 모서리의 표고 값을 제공합니다. 이를 지정하기 위한 대상으로 종단, 3D 폴리선, 형상선 또는 측량 수치 객체 유형을 사용할 수 있습니다.	선택 사항
오른쪽 플랜지 종단	부착점에 대해서 포장의 오른쪽 모서리의 표고 값을 제공합니다. 이를 지정하기 위한 대상으로 종단, 3D 폴리선, 형상선 또는 측량 수치 객체 유형을 사용할 수 있습니다.	선택 사항
EGTopSurf	포장의 왼쪽/오른쪽 모서리 표고에 대해 종단이 제공되지 않으면 해당 간격띄우기에서의 이 지표면 표고가 왼쪽/오른쪽 모서리에 대한 표고 값으로 각각 선택됩니다. 이 지표면을 지정하기 위한 대상으로 지표면 객체 유형을 사용할 수 있습니다.	필수

출력 매개변수

매개변수	설명	유형
왼쪽 외부 차선 경사(%)	왼쪽 외부 차선의 경사(%)입니다.	숫자
왼쪽 내부 차선 경사(%)	왼쪽 내부 차선의 경사(%)입니다.	숫자
오른쪽 외부 차선 경사(%)	오른쪽 외부 차선의 경사(%)입니다.	숫자
오른쪽 내부 차선 경사(%)	오른쪽 내부 차선의 경사(%)입니다.	숫자

동작

이 횡단구성요소는 반복 프로세스를 통해 내부 및 외부 링크의 허용 가능한 경사를 개발합니다. 초기 경사는 아래 설명대로 설정됩니다. 한 링크의 경사를 조정할 때마다 인접 링크가 변경되어 설계 공차를 벗어날 수 있습니다. 10번의 반복 내에 해결되지 않으면 메시지가 표시되고 프로세스가 중단됩니다.

포장 왼쪽 모서리

부착점에서 포장의 왼쪽 모서리 점은 (a) "왼쪽 플랜지점" 대상 매개변수를 통한 선형의 위치를 기반으로, (b) 이 위치가 제공되지 않은 경우 왼쪽 플랜지 점까지 지정된 마크 포인트를 기반으로, (c) 이러한 두 항목이 제공되지 않으면 기본(왼쪽 플랜지 간격띄우기) 간격띄우기 값을 기반으로 배치됩니다.

마찬가지로 이 점의 표고는 다음을 기준으로 계산됩니다. (a) 왼쪽 플랜지 종단 대상 매개변수, (b) 앞의 항목이 제공되지 않은 경우 "EGTopSurf" 논리 지정에서 지표면 표고 확인, (c) 앞의 두 항목이 제공되지 않은 경우 지정된 마크 포인트에 따라 표고가 결정됩니다. 이러한 두 조건이 모두 충족되지 않으면 오류 메시지가 발생하고 코리더가 작성되지 않습니다.

포장 오른쪽 모서리

부착점에서 포장의 오른쪽 모서리 점은 (a) "오른쪽 플랜지점" 대상 매개변수를 통한 선형의 위치를 기반으로, (b) 이 위치가 제공되지 않은 경우 오른쪽 플랜지점까지 지정된 마크 포인트를 기반으로, (c) 이러한 두 항목이 제공되지 않으면 기본(오른쪽 플랜지 간격띄우기) 간격띄우기 값을 기반으로 배치됩니다.

마찬가지로 이 점의 표고는 다음을 기준으로 계산됩니다. (a) 오른쪽 플랜지 종단 대상 매개변수 지정, (b) 앞의 항목이 제공되지 않은 경우 "EGTopSurf" 논리 지정에서 지표면 표고 확인, (c) 앞의 두 항목이 제공되지 않은 경우 지정된 마크 포인트에 따라 표고가 결정됩니다. 이러한 두 조건이 모두 충족되지 않으면 오류 메시지가 발생하고 코리더가 작성되지 않습니다.

크라운 점

크라운 점(간격띄우기)은 포장의 왼쪽 모서리와 오른쪽 모서리의 중간에 위치합니다.

크라운 점의 표고는 "왼쪽 및 오른쪽 모서리의 평균 표고"와 "크라운 높이" 매개변수 값을 더한 값입니다.

중첩 맨 아래

제안된 정지 계획선(왼쪽 모서리 점에서 새 크라운 점, 오른쪽 모서리 점까지)에서 중첩 깊이 값을 상쇄시켜 중첩 지표면의 맨 아래를 계산합니다.

1/4 점 및 크라운 점 간격띄우기

이러한 점 표고는 이러한 간격띄우기로 기존 지면에 최소 중첩 깊이를 더하여 계산합니다. 이러한 점 표고는 이러한 간격띄우기로 기존 지면에 최소 중첩 깊이를 더하여 계산합니다.

내부 및 외부 포장 경사

이전 단계에서 생성된 중첩 링크는 외부 및 내부 차선에 대한 경사 공차를 벗어나지 않는지 확인됩니다. 경사가 공차 내에 있으면 다음 다이어그램에 표시된 것처럼 단순 중첩이 나타납니다.

중첩 링크가 너무 급격하거나 중심선에서 최대 횡단 경사 변경부가 초과되거나 최소 크라운 편각이 확보되지 않으면 링크 일부 또는 전체가 최대 경사까지 평평해집니다. 1/4 점 및 중심점에서 최소 중첩 깊이를 유지하도록 밀링 지표면이 삽입됩니다.

중첩 링크가 너무 완만하면 최소 경사가 되도록 중첩의 깊이가 증가합니다. 이로 인해 너무 많은 횡단 경사 변경부가 발생하면 추가 조정 및 밀링이 발생할 수 있습니다. 다음 다이어그램은 밀링이 있는 중첩에 대해 설명합니다.

특수 사례

아래에 표시된 것처럼 한 내부 링크가 음의 경사 값을 갖는 경우 다른 내부 링크에 대해 양의 경사 값을 지정할 수 있습니다.

배치 모드 작업

배치 모드에서 이 횡단구성요소는 부착점의 한쪽 측면에 두 개의 차선을 삽입합니다. 처음 두 개의 모서리 점은 왼쪽/오른쪽 간격띄우기를 기반으로 배치됩니다. 이러한 왼쪽 및 오른쪽 점 표고는 배치 모드에서 부착점의 세로좌표에서 크라운 높이를 빼서 계산합니다. 그런 후 이러한 두 점 중간에 "크라운 점"이 배치됩니다. 그러나 프로그램 기본값이 왼쪽과 오른쪽 둘 다에 대해 동일하므로 기본적으로 크라운 점은 부착점과 일치합니다. 배치 모드의 차선 경사는 "최소 외부/내부 경사(%)" 값과 같습니다. 포장의 두께가 최소 중첩 길이와 같습니다.

점, 링크 및 쉐이프 코드

다음 테이블에는 이 횡단구성요소에 대해 코드가 지정된 점, 링크 및 쉐이프 코드가 나열되어 있습니다. 이 횡단구성요소에 대해 코드가 지정되지 않은 점, 링크 및 쉐이프 코드는 이 테이블에 포함되어 있지 않습니다.

점, 링크 또는 쉐이프	코드	설명
P1, P5	ETW	정지 계획선의 차선 모서리입니다.
P6, P10	ETW_Overlay	중첩의 차선 모서리입니다.
P3	Crown	정지 계획선의 크라운(구배 변경점)입니다.
P8	Crown_Overlay	중첩의 크라운(구배 변경점)입니다.
P2. P4	LaneBreak	1/4 점에 있는 구배 변경점입니다.
P7, P9	LaneBreak_Overlay	중첩 지표면의 1/4 점에 있는 구배 변경점입니다.
L1, L2, L3, L4	Top, Pave	정지 계획선 지표면입니다.
L5, L6, L7, L8	Overlay	중첩 지표면입니다.
S1	Overlay	중첩 영역입니다.