이 횡단구성요소는 길어깨 보조기층의 수직 말단을 사용하여 내부 길어깨의 침하된 중앙분리대에 대한 교차 단면 표시를 작성합니다.
이 횡단구성요소는 중심선에서의 부착점 또는 주행로 안쪽 모서리에서의 부착점 표고에 대한 편경사 피벗을 지원합니다. 길어깨의 포장된 부분에 있는 포장 구조물은 AutoCAD Civil 3D 도움말의 "포장된 횡단의 포장 구조물"에 설명된 표준을 따릅니다.
| 폭 테이블 | 경사 테이블 | ||
|---|---|---|---|
|
W1 |
배수로 |
S1 |
오르막 배수로 |
|
W2 |
왼쪽 중앙분리대 |
S2 |
포장되지 않은 길어깨 경사 |
|
W3 |
오른쪽 중앙분리대 |
S3 |
왼쪽 내부 편경사 |
|
W4 |
포장 길어깨 |
S4 |
오른쪽 내부 편경사 길어깨 경사 |
|
W5 |
포장되지 않은 길어깨 |
S5 |
왼쪽 외부 차선 경사 |
|
W6 |
좌회전 차선 |
S6 |
오른쪽 외부 차선 경사 |
|
W7 |
우회전 차선 |
||
부착
부착점은 배수로 중심선 위에 있습니다. 부착점을 기준으로 한 중앙분리대 링크의 상대적 위치는 피벗 방법에 따라 다르며 경우에 따라 중앙분리대 폭 및 차선 경사의 영향을 받기도 합니다. 부착점은 일반적으로 설계 종단 표고의 기준선 선형에 배치됩니다.
입력 매개변수
주석: 모든 치수는 다른 설명이 없는 한 미터 또는 피트 단위로 되어 있습니다. 모든 경사는 “%” 기호와 함께 퍼센트 경사로 표시되지 않는 한 종횡비 양식(예: 4 : 1)입니다.
|
매개변수 |
설명 |
유형 |
기본값 |
|---|---|---|---|
|
배수로 폭 |
중앙분리대 배수로 맨 아래의 폭(V 배수로의 경우 0)입니다. |
숫자, 양수 |
0.6m 2ft |
|
배수로 경사 |
길어깨에서 배수로 맨 아래를 향한 내부 경사(x : 1)입니다. |
숫자, 양수 |
4 : 1 |
|
배수로 경사 유지 |
배수로 경사의 맨 윗점이 불규칙한 표고에 있는 경우 배수로 측면 경사를 유지하고 배수로 위치를 옮길 수 있도록 하거나 배수로를 중앙에 유지하고 위쪽에 맞게 측면 경사를 조정합니다. |
선택 항목 리스트 |
배수로 측면 경사 유지, 중심에서 배수로 이동 |
|
중심선 피벗? |
종단 기울기 및 피벗점이 중앙분리대 배수로 위의 중심선에 있는지 아니면 내부 주행로 모서리에 있는지 선택합니다. |
선택 항목 리스트 |
내부 주행로 모서리를 기준으로 피벗합니다. |
| 길어깨 경사 방향 | 길어깨 경사가 크라운에서 멀어지는지 또는 크라운을 향하는지 지정합니다. |
선택 항목 리스트:
|
크라운에서 멀어짐 |
|
왼쪽 중앙분리대 폭 |
중앙분리대 중심선에서 왼쪽 내부 주행로 모서리까지의 폭입니다. |
숫자, 양수 |
6.6m 22ft |
|
오른쪽 중앙분리대 폭 |
중앙분리대 중심선에서 오른쪽 내부 주행로 모서리까지의 폭입니다. |
숫자, 양수 |
6.6m 22ft |
|
포장 길어깨 폭 |
내부 길어깨의 포장된 부분의 폭입니다. |
숫자, 양수 |
0.6m 2.0ft |
|
포장되지 않은 길어깨 폭 |
내부 길어깨의 포장되지 않은 부분의 폭입니다. |
숫자, 양수 |
1.2m 4.0ft |
|
포장되지 않은 길어깨 경사(%) |
내부 길어깨의 포장되지 않은 부분의 경사(%)입니다. |
숫자 |
-6(%) |
|
표층1 깊이 |
정지 계획선 및 표층1 지표면 간 깊이입니다. |
숫자, 양수 |
0.025m 0.083ft |
|
표층2 깊이 |
표층1과 표층2 지표면 사이의 깊이입니다. |
숫자, 양수 |
0.025m 0.083ft |
|
기층 깊이 |
표층2와 기층 지표면 사이의 깊이입니다. |
숫자, 양수 |
0.100m 0.333ft |
|
보조기층 깊이 |
포장된 길어깨 정지 계획선 및 보조기층 지표면 간 깊이입니다. |
숫자, 양수 |
0.3m 1ft |
|
좌회전 차선 폭 |
왼쪽의 선택적 회전 차선 폭입니다. |
숫자, 양수 |
0 |
|
우회전 차선 폭 |
오른쪽의 선택적 회전 차선 폭입니다. |
숫자, 양수 |
0 |
대상 매개변수
이 섹션에서는 도면의 지표면, 선형 또는 종단 객체와 같은 하나 이상의 대상 객체에 매핑할 수 있는 이 횡단구성요소의 매개변수를 나열합니다. 자세한 내용은 AutoCAD Civil 3D 사용자 안내서의 을 참고하십시오.
|
매개변수 |
설명 |
상태 |
|---|---|---|
|
배수로 경사 |
배수로 경사를 재지정하고 배수로 중앙분리대 맨 아래를 종단에 연결하는 데 사용할 수 있습니다. 이를 지정하기 위한 대상으로 종단, 3D 폴리선, 형상선 또는 측량 수치 객체 유형을 사용할 수 있습니다. |
선택 사항 |
|
왼쪽 중앙분리대 폭 |
고정 왼쪽 중앙분리대 폭을 재정의하고 왼쪽 주행로 내부 모서리를 간격띄우기 선형에 연결하는 데 사용할 수 있습니다. 이 간격띄우기를 지정하기 위한 대상으로 선형, 폴리선, 형상선 또는 측량 수치 객체 유형을 사용할 수 있습니다. |
선택 사항 |
|
오른쪽 중앙분리대 폭 |
고정 오른쪽 중앙분리대 폭을 재지정하고 오른쪽 내부 주행로 모서리를 간격띄우기 선형에 연결하는 데 사용할 수 있습니다. 이 간격띄우기를 지정하기 위한 대상으로 선형, 폴리선, 형상선 또는 측량 수치 객체 유형을 사용할 수 있습니다. |
선택 사항 |
출력 매개변수
| 매개변수 | 설명 | 유형 |
|---|---|---|
|
편경사 회전 축 |
횡단구성요소가 회전 축 계산을 지원하는지를 나타냅니다. 매개변수의 설명을 보려면 특성 윈도우에서 매개변수를 커서로 가리킵니다. 자세한 내용은 편경사 중에 종단 경사선 조정을 참고하십시오. |
정적(설명) |
동작
이 횡단구성요소는 왼쪽 및 오른쪽 모서리에 대해 따로 삽입할 수 없습니다. 이 횡단구성요소는 부착점의 양쪽 모서리에 대한 중앙분리대를 작성합니다.
편경사 피벗점
중심선 또는 주행로 내부 모서리에 편경사 피벗점이 표시되도록 중앙분리대를 구성할 수 있습니다. 중심선 피벗을 사용하면 기준선의 편경사 지정에서 왼쪽 및 오른쪽 외부 차선 편경사 값을 가져오고 이러한 경사를 부착점에서 계산한 왼쪽 및 오른쪽 중앙분리대 폭을 적용하여 주행로 내부 모서리의 표고를 계산합니다. 중심선 피벗을 사용하지 않을 경우 주행로 모서리는 부착점의 표고를 유지합니다.
배수로 표고 및 경사
편경사 또는 회전 차선이 적용되면 배수로 경사의 맨 위가 왼쪽 및 오른쪽 측면에서 다른 표고에 있을 수 있으므로 비대칭 배수로가 나타날 수 있습니다. 이러한 상황을 처리하기 위해 사용할 수 있는 두 가지 옵션이 있습니다. 배수로 경사 유지를 True로 설정하면 지정된 배수로 경사가 양쪽에서 일정하게 유지되고 배수로 맨 아래가 중심선에서 아래쪽으로 이동됩니다. 배수로 경사 유지를 False로 설정하면 배수로 맨 아래가 중앙분리대 중심선의 중앙에 위치하고, 지정된 경사가 아래쪽에 유지되며 경사는 위쪽에 맞게 조정됩니다.
길어깨 처리
길어깨의 포장된 부분은 기준선 선형의 편경사 지정에 대해 왼쪽 및 오른쪽 내부 길어깨 경사에 정의된 경사를 따릅니다. 이러한 경사는 주행로 내부 모서리에서 안쪽으로 적용됩니다. 길어깨의 포장되지 않은 부분은 지정된 포장되지 않은 길어깨 경사(%) 값에서 고정됩니다.
편경사 회전 축 지원
이 횡단구성요소는 피벗 방법이 중앙분리대 모서리이고 중앙분리대 처리가 중앙분리대 쉐이프 유지인 도로 유형에서만 작동합니다. 이 횡단구성요소를 다른 피벗 방법이나 왜곡된 중앙분리대 처리와 함께 사용하는 경우 중앙분리대 쉐이프 유지가 설정된 중앙분리대 모서리와 같은 결과가 생성됩니다.
배치 모드 작업
배치 모드에서 이 횡단구성요소는 차선 경사 -2% 및 포장된 길어깨 경사 -5%를 사용하고 지정된 입력 매개변수를 기반으로 중앙분리대 및 길어깨를 계산하여 표시합니다.
점, 링크 및 쉐이프 코드
다음 테이블에는 이 횡단구성요소에 대해 코드가 지정된 점, 링크 및 쉐이프 코드가 나열되어 있습니다. 이 횡단구성요소에 대해 코드가 지정되지 않은 점, 링크 및 쉐이프 코드는 이 테이블에 포함되어 있지 않습니다.
|
점, 링크 또는 쉐이프 |
코드 |
설명 |
|---|---|---|
|
P2, P7 |
EPS |
정지 계획선의 포장 길어깨 모서리입니다. |
|
P10, P17 |
EPS_Pave1 |
표층1의 포장 길어깨 모서리입니다. |
|
P12, P19 |
EPS_Pave2 |
표층2의 포장 길어깨 모서리입니다. |
|
P14, P21 |
EPS_Base |
기층의 포장 길어깨 모서리입니다. |
|
P16, P23 |
EPS_Sub |
보조기층의 포장 길어깨 모서리입니다. |
|
P3, P6 |
ES_Unpaved |
자갈 어깨길의 모서리입니다. |
|
P4 |
LMedDitch |
중앙분리대 배수로의 왼쪽 모서리입니다. |
|
P5 |
RMedDitch |
중앙분리대 배수로의 오른쪽 모서리입니다. |
|
L1, L7 |
Top Pave |
포장 길어깨의 정지 계획선입니다. |
|
L2 – L6 |
Top Datum |
포장되지 않은 길어깨 및 중앙분리대 링크의 정지 계획선입니다. |
|
L8, L12 |
Pave1 |
|
|
L9, L13 |
Pave2 |
|
|
L10, L14 |
Base |
|
|
L11, L15 |
SubBase |
|
|
L11, L15, L16, L17 |
Datum |
포장 길어깨의 보조기층 및 수직 링크입니다. |
|
S1, S5 |
Pave1 |
|
|
S2, S6 |
Pave2 |
|
|
S3, S7 |
Base |
|
|
S4, S8 |
Subbase |
코딩 다이어그램
