Essa submontagem cria uma representação de seção transversal para a declividade final, camada base e de sub-base para uma pista de rolamento, aplicando o interior do valor de inclinação da superelevação da pista para o alinhamento da linha base do modelo de corredor.
É utilizado para pistas internas em rodovias com curvas e divididas. A estrutura do pavimento segue as normas descritas em “Estrutura do pavimento nas seções pavimentadas” na ajuda do AutoCAD Civil 3D.
O ponto de anexação está na margem interna da pista na superfície de declividade final. Este componente pode ser anexado à esquerda ou à direita.
Nota: todas as cotas estão expressas em metros ou pés, a não ser que indicadas de outra forma. Todas as inclinações estão em forma de trecho sobre elevação (por exemplo, 4 : 1), a não ser que sejam indicadas como um percentual de inclinação, por meio de um sinal “%”.
Parâmetro |
Descrição |
Tipo |
Padrão |
---|---|---|---|
Lado |
Especifica em qual lado a submontagem deve ser colocada. |
Esquerdo/Direito |
Direita |
Ponto de coroamento no interior |
Especifica que a margem interna da margem da pista de rolamento deve ser codificada como coroamento |
Sim/Não |
Não |
Largura |
Largura da pista a partir do deslocamento da margem interna para o deslocamento da margem externa |
Numérico, positivo |
3,6 m 12,0 pés |
% de inclinação padrão |
% de inclinação padrão da pista a ser usada quando a inclinação de superelevação do alinhamento não está definida |
Numérico |
-2,0 |
Profundidade Pave1 |
A espessura da camada Pave1 (zero para omitir) |
Numérico, não negativo |
0,025 m 0,083 pés |
Profundidade Pave2 |
A espessura da camada Pave2 (zero para omitir) |
Numérico, não negativo |
0,025 m 0,083 pés |
Profundidade base |
Espessura da camada base (zero para omitir) |
Numérico, não negativo |
0,100 m 0,333 pés |
Profundidade de sub-base |
Espessura da camada de sub-base (zero para omitir) |
Numérico, não negativo |
0,300 m 1,0 pés |
Esta seção lista os parâmetros nesta submontagem que podem ser mapeados para um ou mais objetos alvo. Para obter mais informações, consulte no Guia de Ajuda do Usuário do AutoCAD Civil 3D
Parâmetro |
Descrição |
Status |
---|---|---|
Largura |
Pode ser utilizada para substituir a largura fixa de pista e vincular a margem da pista de rolamento com um alinhamento de deslocamento. Os seguintes tipos de objeto podem ser usados como alvos para especificar a largura: alinhamentos, polilinhas, linhas do recurso ou imagens do levantamento topográfico. |
Opcional |
Elevação externa |
Pode ser utilizada para substituir a inclinação de pista normal e vincular a margem externa da pista de rolamento com a elevação de um perfil. Os seguintes tipos de objeto podem ser usados como alvos para especificar a elevação: perfis, polilinhas 3D, linhas do recurso ou imagens de levantamento topográfico. |
Opcional |
Parâmetro |
Descrição |
Tipo |
---|---|---|
Largura da pista |
Largura da pista |
Numérico |
% de inclinação da pista |
% de inclinação da pista |
Numérico |
A inclinação da superelevação da pista interna é obtida com as especificações da superelevação para o alinhamento da linha base. Começando no ponto de anexação, uma superfície de declividade final e uma subdeclividade paralela são inseridas usando a largura e profundidade especificadas, e a inclinação de superelevação. Os vínculos verticais fecham a forma em qualquer extremidade da pista.
Se um nome de alinhamento horizontal de deslocamento for atribuído para a largura durante a modelagem de corredores, a largura da pista irá variar para coincidir com o deslocamento do alinhamento.
No modo de layout, esta submontagem Exibe a faixa vínculos utilizando a determinada largura e profundidade em uma inclinação de -2%.
A tabela a seguir lista o ponto, o vínculo, e os códigos da forma para esta submontagem que tenha códigos atribuídos à ela. Ponto, vínculo ou códigos da forma para esta submontagem que não possuam códigos atribuídos não estarão incluídos nesta tabela.
Ponto, vínculo ou forma |
Código |
Descrição |
---|---|---|
P1 |
ETW |
Margem da pista de rolamento na declividade final |
P1 |
Coroamento |
Ponto de coroamento na declividade final (opcional) |
P2 |
Pista |
Margem externa da pista na declividade final |
P3 |
ETW_Pave1 |
Margem da pista de rolamento na camada Pave1 |
P3 |
Crown_Pave1 |
Ponto de coroamento na camada Pave1 (opcional) |
P4 |
Lane_Pave1 |
Margem externa da pista na camada Pave1 |
P5 |
ETW_Pave2 |
Margem da pista de rolamento na camada Pave2 |
P5 |
Crown_Pave2 |
Ponto de coroamento na camada Pave2 (opcional) |
P6 |
Lane_Pave2 |
Margem externa da pista na camada Pave2 |
P7 |
ETW_Base |
Margem da pista de rolamento na camada base |
P7 |
Crown_Base |
Ponto de coroamento na camada base (opcional) |
P8 |
Lane_Base |
Margem externa da pista na camada base |
P9 |
ETW _Sub |
Margem da pista de rolamento na camada sub-base |
P9 |
Crown_Sub |
Ponto de coroamento na cama de sub-base (opcional) |
P10 |
Lane_Sub |
Margem externa da pista na camada de sub-base |
L1 |
Topo, Pavimento |
Superfície com declividade final |
L2 |
Pave1 |
|
L3 |
Pave2 |
|
L4 |
Base |
Superfície base |
L5 |
Sub-base Referência |
Superfície de sub-base |
S1 |
Pave1 |
|
S2 |
Pave2 |
|
S3 |
Base |
|
S4 |
Sub-base |