车道超高旋转轴

此部件可以通过应用道路模型基准线路线的外侧车道或内侧车道超高坡度值来创建行车道的横断面表示。

它用于大多数无中间带的公路，或者两侧没有车道坡度转折的有中间带的公路。也可以用于分叉路拱或横断公路的外侧或内侧车道。铺装层结构遵循 AutoCAD Civil 3D“帮助”中的“铺装横断面的铺装层结构”中介绍的标准。

附着

附着点位于完工坡面曲面上车道的内侧边缘。此组件可以附着到左侧，也可以附着到右侧。

注意：除非另有说明，否则所有标注均以米或英尺为单位。除非指明是带有“%”符号的百分比坡度，否则所有坡度均为“水平宽度比垂直高度”格式（例如，4:1）。

参数	描述	类型	默认值
侧	指定要将部件放置在哪一侧	左/右	右
宽度	从内侧边缘偏移到外侧边缘偏移的车道宽度	正数	3.6 米 12.0 英尺
默认坡度	未定义路线的超高坡度时使用的车道的默认坡度	数字	-2.0
铺装 1 深度	铺装 1 层的厚度 (0 表示忽略)	数字（非负数）	0.025 米 0.083 英尺
铺装 2 深度	铺装 2 层的厚度 (0 表示忽略)	数字（非负数）	0.025 米 0.083 英尺
基层深度	基层的厚度（0 表示忽略）	正数	0.100 米 0.333 英尺
底基层深度	底基层的厚度（0 表示忽略）	数字（非负数）	0.300 米 1.0 英尺
使用超高	指定对车道使用超高坡度	选择列表：左侧外侧车道左侧内侧车道右侧外侧车道右侧内侧车道无	无
坡度方向	指定路肩坡度是远离路拱，还是朝向路拱	选择列表：远离路拱朝向路拱	远离路拱
潜在轴	指定内侧点和外侧点是否可以用作旋转轴中心点	选择列表：是否	是
点代码内部	指定车道内侧边缘的点类型	选择列表：路拱铺装层边缘（行车道边缘）车道边缘（车道）无	路拱
外侧点代码	指定车道外侧边缘的点类型	路拱铺装层边缘（行车道边缘）车道边缘（车道）无	铺装层边缘（行车道边缘）

本部分列出了此部件中可以被映射到一个或多个目标对象的参数。

参数	描述	状态
车道宽度	可用于替代固定的车道宽度，并将车道边缘连接到偏移路线。以下对象类型可用作用于指定宽度的目标：路线、多段线、要素线或测量地物。	可选
外部高程	可用于替代正常的车道坡度，并将行车道的外侧边缘连接到纵断面的高程。以下对象类型可用作用于指定高程的目标：纵断面、三维多段线、要素线或测量地物。	可选

参数	描述	类型
车道宽度	车道宽度	数字
车道坡度	车道的百分比坡度	数字

车道超高坡度从基准路线的超高定义中获取。可以指定对车道使用哪一个超高坡度。

从附着点处开始，使用指定的宽度、深度和超高坡度插入完工坡面曲面和平行路基。使用垂直连接闭合车道任一端的造型。

如果在道路建模过程中，将某个偏移水平路线名称指定给了“宽度”，那么车道的宽度将发生变化，以匹配路线的偏移。此部件可用于能够容纳不同双向和单向横坡道路类型中的旋转轴中心点的装配。有关详细信息，请参见使用支持超高旋转轴轴点的装配的步骤。

在布局模式中，此部件显示在 -2% 坡度处使用宽度和深度输入参数的所有车道连接。

当“潜在轴”设置为“是”时，标记在内侧点和外侧点上指出了潜在轴中心点。

下表列出了此部件的已指定了代码值的点、连接和造型代码。此部件的未指定代码值的点、连接或造型代码不包含在此表中。

注：如果“内侧路拱点”设置为“否”，则不会对 P1、P3、P5、P7 和 P9 进行编码。