응력 또는 변형 해석 중 하중 또는 힘이 제품에 적용되고 결과 변형이 측정됩니다.
시뮬레이션하려는 성형 상황에 따라 적용할 수 있는 여러 가지 다른 하중 유형이 있습니다.
하중 유형
아래 표에는 제품에 적용할 수 있는 하중 유형이 나열되어 있습니다. 하중 단위는 사용한 모델링 단위와 일치해야 합니다.
| 하중 유형 | 미터법 | 영국식 |
|---|---|---|
| 힘(점) | N | lbf |
| 모멘트 | N.mm | lbf.in |
| 변위 | mm | 인치 |
| 압력 | MPa | psi |
| 면 | MPa | psi |
| 모서리 하중 | N/mm | lbf/in |
| 열 하중 | °C | °F |
| 체적 하중 | N/cm3 | 인치 |
부하 증분 방법
대변형 해석에서는 성형 공정으로 인한 내부(변형 해석의 경우) 또는 외부 적용(응력 해석의 경우) 여부에 관계 없이 제품에 대한 총 하중이 일련의 단계에 적용됩니다. 대변형 해석의 이러한 하중 단계 특징으로 인해 하중이 늘어남에 따라 제품의 강성이 변경될 수 있습니다. 즉, 비선형 응력-변형 동작으로 전체 하중에서 제품의 변형을 결정할 때 예상하고 고려해야 합니다.
두 가지 방법으로 이 하중 단계가 발생합니다.
- 부하 제어
- 하중이 부하 계수 증분으로 적용됩니다. 즉, 총 하중의 분율로 지정됩니다.
- 이동 거리 제어
- 하중은 이동 거리 증분, 즉 최대 100% 적용된 하중의 최종 변형 값까지 제품의 특정 절점의 변형이 지정됩니다
다음 부하 증분 방법 설정을 사용할 수 있습니다.
- 자동 부하 제어
- 첫 번째 부하 계수 증분 크기를 지정한 다음(기본값은 총 하중의 10분의 2) 솔버가 자동으로 후속 단계의 적절한 크기를 결정할 수 있습니다. 이 옵션은 권장하는 부하 증분 방법으로, 대부분의 경우에 사용할 수 있습니다.
- 수동 부하 제어
- 제품에 적용할 처음 몇 개 또는 모든 부하 계수 증분을 지정합니다.
- 자동 이동 거리 제어
- 솔버에서 자동으로 선택한 제어 절점에 적용될 초기 이동 거리 증분을 지정한 다음 솔버가 후속 단계에 대해 적절한 이동 거리 증분을 자동으로 결정할 수 있습니다.
- 수동 이동 거리 제어
- 제품에 적용할 처음 몇 개 또는 모든 이동 거리 증분을 지정합니다.
- 호-길이 부하 제어
- 이 방법에서는 각 증분 내의 호-길이 구속조건에 따라 하중 및 이동 거리 증분이 모두 자동으로 조정됩니다. 이 방법을 사용하면 복잡한 좌굴 후 경로를 가장 잘 따라갈 수 있습니다.
주: 좌굴 해석을 실행하고 제품이 6%의 하중으로 좌굴되는 것을 확인한 경우 솔버가 비선형성을 "뛰어넘지" 않도록 초기 부하 계수 증분이 6% 미만이 되어야 합니다. 한편 좌굴 해석이 좌굴 시작 시 60%를 나타내는 경우 해석을 시작할 때 더 큰 단계를 사용하여 프로그램에서 단계 크기를 약 50%로 자동 선택하도록 하는 것이 합리적입니다. 이러한 이유 때문에 큰 변형 해석 전에 좌굴 해석을 수행하는 것이 좋습니다.
주: 선택한 부하 증분 방법에 관계없이 솔버는 최대 부하 계수 값에 도달할 때까지 부하를 항상 증분합니다. 지정된 단계에서 수렴 문제가 발생하는 경우 솔버는 다른 단계 크기를 적용하거나 다른 부하 증분 방법으로 전환할 수 있습니다.